Leinfelden-Echterdingen / Zug, Švica – Holcim se bo zanašal na Mercedes-Benz eActros 600 za izvajanje svoje trajnostne strategije v velikem obsegu. Švicarski proizvajalec gradbenih materialov načrtuje, da bo svoji evropski floti dodal skupaj 1.000 enot baterijsko-električnega tovornjaka Mercedes-Benz Trucks, ki je oktobra lani praznoval svojo svetovno premiero. Obe podjetji sta kot močna partnerja v ta namen podpisali skupno pismo o nameri. Obseg predstavlja največje načrtovano posamezno naročilo doslej za eActros 600, ki prispeva k doseganju trajnostnih ciljev obeh podjetij.
Večina električnih tovornjakov se bo uporabljala s silosnimi prikolicami za zahteven prevoz gradbenih materialov, kot je cement. Visoka zmogljivost baterije več kot 600 kilovatnih ur – od tod tudi oznaka modela 600 – in nova, posebej učinkovita električna pogonska os razvita v podjetju, omogočata e-tovornjaku doseg 500 kilometrov[1] brez vmesnega polnjenja. Zato bo eActros 600 lahko prevozil bistveno več kot 1000 kilometrov na dan. To omogoča vmesno polnjenje med zakonsko predpisanimi odmori za voznike – tudi brez megavatnega polnjenja.
Karin Rådström, izvršna direktorica Mercedes-Benz Trucks: »Holcim je ena najpomembnejših strank Mercedes-Benz Trucks v gradbeništvu. Zelo smo veseli, da se je podjetje v svoji transformaciji na alternativne pogone odločilo za eActros 600. Naš električni tovornjak s trikrako zvezdo postavlja nove standarde glede učinkovitosti.”
Miljan Gutovic, vodja regije za Evropo, Holcim: »Holcim pospešuje prehod na bolj trajnosten in učinkovit transport z razogljičenjem logistike naših operacij. Navdušeni smo nad sodelovanjem z Mercedes-Benz Trucks za elektrifikacijo našega voznega parka, s čimer uresničujemo naš cilj, da bo do leta 2030 30 % naših nakupov težkih tovornjakov brez emisij.”
Mercedes-Benz eActros 600
Poleg CCS polnjenja z do 400 kW bo eActros 600 pozneje omogočal tudi megavatno polnjenje (MCS). Že od začetka prodaje lahko stranke naročijo predinštalacijo zanjo. Takoj, ko bo tehnologija MCS na voljo in standardizirana med proizvajalci, je načrtovana za naknadno vgradnjo v te modele eActros 600. Baterije je mogoče napolniti od 20 do 80 odstotkov v približno 30 minutah [2] na ustrezni polnilni postaji z močjo okoli enega megavata.
Vizualno je za e-tovornjak značilen popolnoma nov, čist dizajn z jasnimi linijami in aerodinamično obliko. Kar zadeva donosnosti za upravljavce voznih parkov, naj bi električni tovornjak postavil nove standarde in dolgoročno nadomestil večino dizelskih tovornjakov v pomembnem segmentu prevoza na dolge razdalje. Jedro koncepta eActros 600 je strankam ponuditi celostno rešitev, ki je trajnostna in dobičkonosna hkrati. Začetek serijske proizvodnje je načrtovan za konec leta 2024. Poleg vlečnih vozil bo Mercedes-Benz Trucks proizvajal tudi ostale tovorne različice eActrosa 600 takoj po lansiranju na trg, s čimer bo strankam ponudil nadaljnje možne aplikacije za popolnoma električni transport. Trenutno se gradi flota približno petdesetih prototipnih vozil, od katerih naj bi nekatera v naslednjem koraku prešla tudi v praktično testiranje pri prvih kupcih.
