Ena od možnosti, ki jih ponuja nova večenergijska platforma STLA, je blagi hibrid. S 107 kW moči (145 KM) ne osupne z zmogljivostmi, a je primerno varčen. Ne zahteva spreminjanja navad in ostaja cenovno najugodnejši, zato bo ustrezal najširšemu krogu kupcev.

Kodiaq kot eden najbolj vsestranskih modelov prepriča na številnih področjih. Šibkejši turbodizel s 110 kW (150 KM) je ustrezno zmogljiv in z okoli sedmimi litri zmerne žeje. S solidno serijsko opremo in manj kot 40 tisočaki je tudi cenovno zelo zanimiv.

- S samosvojo oglato obliko je popolnoma pretrgal vezi s predhodnimi modeli
- Njegova notranjost navduši s prostornostjo, udobjem in premijskim vzdušjem
- S klasičnim hibridom je prijeten v vožnji in dovolj varčen, njegova cena pa sprejemljiva

Dva elektromotorja s 442 kW (601 KM) zagotavljata štirikolesni pogon in pospešek do stotice v vsega 3,9 sekunde. Kot vsak avtomobil z oznako M je precej požrešen, kar pri električnem pogonu prinaša svojevrstne izzive.

- V svoji deveti generaciji je na voljo le v karavanski izvedbi in še prostornejši kot prej
- Pri tem prisega na številne preizkušene vrednote, vključno z motorjem TDI s 110 kW (150 KM)
- Skupaj s serijskim menjalnikom DSG in bogato opremo R-line stane slabih 48 tisočakov

- S prenovo je dobil najnovejši hišni obraz, ki mu odlično pristaja
- Z dizelskim motorjem in samodejnim menjalnikom je dovolj zmogljiv in udoben
- Na voljo je z najsodobnejšo opremo, pri čemer je veliko asistenčnih sistemov na spisku doplačil

Oblikovni križanec coolray ob ceni 26 tisočakov stavi predvsem na zelo bogato opremo in videz. Zmogljiv 1,5-litrski motor s 128 kW (174 KM) veliko porabi; v praksi več kot osem litrov.

- Sorento je imel že pred prenovo vse lastnosti odličnega velikega SUV-a, zdaj pa ima še sodobno ostrino
- Lahko je odličen potovalnik, s prostorom razvaja družine, ne ustraši pa se niti terena
- Zmogljiv turbodizel je edina izbira, ki ji vselej družbo delata štirikolesni pogon in samodejni menjalnik

- BMW M4 s pomično streho združuje vrhunsko tehniko in pristne športne užitke
- Prisilno polnjen vrstni šestvaljnik s 390 kW (530 KM) botruje izjemnim zmogljivostim
- Odlične vozne lastnosti in lego na cesti dodatno poudarja serijski štirikolesni pogon xDrive

- Električni explorer je v Evropi za evropske kupce zasnovan kot srednje velik SUV
- V izvedbi z enim elektromotorjem z 210 kW (286 KM) je zelo poskočen in ne preveč požrešen
- Ob spoštovanja vrednih zmogljivostih se pohvali predvsem s prostornostjo in udobjem