Nemška znamka ARI Motors, kjer ob upoštevanju pravil priljubljene 'Badge Engineering' filozofije nastajajo v Nemce zakamuflirani '4-kolesni Kitajci', je v teh dneh predstavila novo, nekoliko daljšo furgon različico njihovega serijskega modela 901.
Medtem ko smo v zadnjem času že doživeli propad številnih nemških 'start up' podjetij, ki so načrtovala proizvodnjo dejansko ekoloških (kompaktne mere karoserij, nobenega 'preseravanja' glede razpoložljive pogonske moči, skromna opremljenost …) električnih avtomobilov, se nemška avtomobilska znamka ARI Motors, ki jo je leta 2017 ustanovil nemški poslovnež Thomas Kuwatsch iz Leipziga, očitno lahko pohvali s konstantno rastjo prodaje in posledično širitvijo modelne palete. To ji uspeva predvsem na račun prej omenjenega 'Badge Engineeringa', ker Kuwatsch v Nemčijo uvaža izdelke nekaterih kitajskih avtomobilskih znamk, kjer jih ob pomoči drugačnih logotipov spremenijo v 'avtohtone Nemce'.
Novi ARI 901 XL je prepoznaven po zaslugi drugače oblikovanega prednjega dela vozila ter povečane dolžine karoserije (+ 45 cm ob primerjavi z običajno različico tega modela …), poleg tega lahko uporabniku ponudi boljšo uporabno nosilnost (1.375 kg) ter občutno večji prostor za tovor (volumen: 6,2 m3). Med pravimi posebnostmi tega striktno električno gnanega dostavnega vozila pa Nemci omenjajo odsotnost karoserijskega B stebrička na sopotnikovi strani, poleg tega je predelna stena v tem vozilu pomična, sopotnikov sedež pa dobro preklopen, posledično lahko v to kompaktno vozilo postavite tudi daljše predmete s skupno dolžino v območju 410 centimetrov. Opremljenost vozila je skromna, kljub temu se med serijsko opremo nahajajo tudi parkirni senzorji in pa kamera za vzvratno vožnjo.
Pod motornim pokrovom pa ni sprememb, ker so Nemci za samodejno premikanje modela 901 tudi tokrat uporabili samo en električni motor, ki ob povezavi s samodejnim menjalnikom premika samo zadnji kolesni par. Vgrajeni motor lahko mobilizira 31 kW (40 KM) konstantne, odnosno največ 60 kW (82 KM) kratkotrajne pogonske moči, posledično nizka je tudi končna hitrost, ki znaša največ 100 km/h. Medtem, ko nam uveljavljeni proizvajalci avtomobilov po navadi servirajo samo pravljice o neverjetnem dosegu njihovih električnih modelov brez prave orientacije za kupce, so v podjetju ARI Motors GmbH veliko bolj dosledni, ker so napisali, da znaša največji akcijski radij modela 901 XL približno 300 kilometrov, vendar samo v primeru, če se boste cel čas vožnje premikali samo s 40 km/h. Ostalih tehničnih informacij pa Nemci zaenkrat niso razkrili, lahko pa domnevamo, da so podobne kot pri običajni izvedbi modela 901. Tovarniška cena tega vozila je 32.990 evrov.
