Znamka Morgan je lep primer tega, da lahko v današnjih časih, ko na tržišču prevladujejo trapaste SUV in 'šišmiš' (crossover) smernice razvoja in oblikovanja vozil, preživijo tudi avtomobilske znamke, kjer jim je popolnoma vseeno za aktualne modne trende v avtomobilizmu.
Sedaj je pred nami novi morgan supersport, ki ga lahko opišemo kot morgana za dobo pametnih telefonov, ker se lahko pohvali z nekaterimi lastnostmi, ki jih do sedaj ni imel noben morgan. Čeprav model supersport na prvi pogled ne deluje kot novost se pod njegovo karoserijo in v notranjosti potniške kabine skriva veliko tehničnih novosti, medtem ko oblika vozila ostaja zvesti tradiciji, ki sega v leto 1938, ko so pri tej avtomobilski znamki prvič predstavili 4-kolesni serijski model z oznako 4-4 'Drophead Coupe', ki je nastal v samo 58. primerkih. Aktualna, nezamenljiva podoba serijskih modelov te znamke se je pojavila šele leta 1950, ko se je pojavil tedanji model plus 4. Novi supersport pa nadomešča aktualni serijski model plus six, ki smo ga spoznali leta 2019.
Supersport je zasnovan na novi vozni CXV šasiji iz aluminija, ki se lahko pohvali z nizko maso (102 kg) ter približno 10-odstotnim povečanjem (v primeru odprte različice …) vzvojne trdnosti, odnosno 20-odstotnim povečanjem vzvojne trdnosti v primeru, ko se kupec odloči za nakup različice z odstranljivo 'Hard Top' streho iz ogljikovih vlaken, ki tehta slabih 20 kilogramov. Precej manj novosti je pod motornim pokrovom, ker Britanci še vedno prisegajo na 6-valjni prisilno polnjeni ('TwinTurbo') pogonski sklop, ki jim ga dobavlja znamka BMW. 3,0-litrski vrstni bencinski motor, ki ga poznamo že iz modela plus six, lahko uporabniku pri športnih 6.500 vrtljajih v minuti zagotovi 250 kW (335 bhp) pogonske moči ter 500 Nm motornega navora, ki je na voljo že pri 1.250 vrtljajih v minuti. Vgrajeni pogonski sklop je spojen z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Ker novi kompaktni morgan ni predstavnik današnjih '4-kolesnih zavaljenih krav' se lahko pohvali z nizko neto maso (1.170 kg), temu primerno je tudi zmogljiv.
Pospeševanje od 0-100 km/h bo zaključeno v 3,9 sekunde, končna hitrost novega modela supersport znaša 267 km/h. Nizka masa vozila pa dobrohotno vpliva tudi količino ustvarjenih CO2 emisij, ker supersport (dolžina: 4.110 mm, širina: 1.805 mm, višina: 1.290 mm, medosna razdalja: 2.520 mm, dimenzije pnevmatik: 235/45 R18 ali 235/40 R19) na vsak prevoženi kilometer ustvari samo 175 gramov CO2 emisij, primerljiva, z enakim pogonskim sklopom opremljena in odlično rejena 'bavarska krava' (M2 coupe, neto masa v območju 1,8 tone …) bo v želji po podobnih zmogljivostih (0-100 km/h: 4,1 sekunde, največja hitrost: 250 km/h) potrebovala precej več konj (353 kW/480 KM), temu primeren pa bo tudi njen 'CO2 izplen' (od 220 do 228 gramov/km). Za skoraj 3 litre povprečno porabljenega goriva na 100 prevoženih kilometrov je izražena tudi razlika med lahkim morganom in nešportnim, čeprav zmogljivim BMW-jem. Očitno Nemci niso več sposobni delati poštenih športnih avtomobilov (nekaj lahkega in kompaktnega …), k sreči imamo za to še vedno Britance …
Evolucija, ki jo je doživel model supersport, je zelo dobro vidna v notranjosti potniške kabine, kjer pa še vedno prevladuje tradicija (veliko usnja in lesa …), zato tam ni kakšnih modnih in ceneno delujočih ekranov, temveč prevladujejo klasični merilniki, so pa Britanci zaradi želje po posodobitvi vseeno poskrbeli za vgradnjo enega manjšega zaslona pred voznikom, precej bolje kot prej pa je poskrbljeno za lastnike pametnih telefonov, ker jih bodo po novem lahko v morganu tudi napolnili in uporabljali tudi 'mordozobo' (Bluetooth) povezavo za interakcijo z vgrajenim zvočnim sistemom znamke Sennheiser. Pravo posebnost modela supersport pa predstavlja klasični prtljažni prostor v zadku, ki bo oblečen v enako oblazinjenje kot potniška kabina. Takšne lastnosti pri morganih nismo opazili že več kot 10 let. Kupec tega avtomobila si bo lahko omislil tudi dodatni zunanji prtljažnik, ki bo v skladu s tradicijo seveda nameščen na pokrovu prtljažnega prostora. Prodajne cene za novi serijski izdelek znamke Morgan se pričnejo pri 85.000 britanskih funtih (tovarniška cena brez dajatev).
