Leinfelden-Echterdingen, Pariz – Mercedes-Benz Special Trucks bo v svojo ponudbo od 2025 dalje vključil tudi terensko tovorno vozilo Zetros s štirimi premami in vsekolesnim pogonom (8x8) v dveh izvedbah. Zetros bo takrat na voljo v različnih konfiguracijah, od dvoosnega do štiriosnega vozila. Zetros 8x8, ki ga Mercedes-Benz Special Trucks razstavlja na sejmu Eurosatory, je rezultat velikega naročila kanadskega obrambnega ministrstva, v okviru katerega bo v naslednjih letih dobavljenih več kot 1500 vozil Zetros. Mercedes-Benz Special Trucks na sejmu Eurosatory predstavlja tudi vozilo Zetros z zaščiteno kabino. Vozilo z zaščiteno kabino bo v prihodnje mogoče dobaviti neposredno iz tovarne v Wörthu. V prihodnosti bo Mercedes-Benz Special Trucks lahko ponudil celotno paleto izdelkov za vozila Zetros za visoke terene, od 4x4 do 8x8, z zaščiteno kabino ali brez nje, iz enega samega vira. Na stojnici D127 (EXTPe6b Outdoor) bodo obiskovalci našli tudi druga vozila za vojaško uporabo: Unimog U5000 s kesonom in ponjavo kot vojaško transportno vozilo, Arocs 6x6 z dvojnim vitlom kot oklepni vlačilec, Zetros 4x4 in prilagodljivo šasijo FGA kot taktično šasijo za oklepne transporterje (Armoured Personnel Carrier – APC).

Franziska Cusumano, vodja oddelka Mercedes-Benz Special Trucks: »Z razširitvijo našega portfelja lahko zdaj našim strankam ponudimo celotno paleto izdelkov za serijo tovornih vozil Zetros za visoke terene. Z novim vozilom Zetros 8x8 stranke dobijo robustno in visoko mobilno logistično vozilo z veliko nosilnostjo za vojaško uporabo. Poleg tega bodo lahko stranke v prihodnje izkoristile prednost, da vozilo Zetros z zaščiteno kabino dobijo iz enega vira. Vse to pa bo seveda izdelano v Nemčiji.«

Novi Zetros 8x8 ima večjo nosilnost in večji prostor za nadgradnje
Nova izvedba vozila 8x8 ima bistveno večjo nosilnost do 25 ton z običajno visoko terensko zmogljivostjo. Hkrati se zaradi daljšega okvirja šasije poveča razpoložljivi prostor za nadgradnje. Zetros se tako lahko uporablja za še širši spekter taktičnih in logističnih zahtev. Vsekakor je serija s 6-valjnim vrstnim dizelskim motorjem OM 460 z 265 do 375 kW (od 360 do 510 KM) in maksimalnim navorom do 2300 Nm pri delovni prostornini 12,8 litra zasnovana za najzahtevnejše naloge. Pri vožnji po terenu vozniki lahko izkoristijo velike pristopne in previsne kote ter opremo za vožnjo čez vodo, medtem ko lahko vzdolžne in prečne zapore diferenciala z možnostjo vklopa glede na vozno situacijo povečajo trakcijo in zmožnost manevriranja. Zetros 8x8 prav tako ohranja popolno terensko zmogljivost, medtem ko je transportna zmogljivost bistveno večja.

8x8 krat dva: v prihodnje bosta na voljo dve štiriosni izvedbi
Novi Zetros 8x8 bo na voljo v dveh izvedbah. Prva izvedba ima dve premi spredaj in dve zadaj, pri čemer sta sprednji premi krmiljeni. Pri drugi izvedbi so preme razdeljene na krmiljeno sprednjo premo in tri zadnje preme. Zadnja od treh zadnjih prem je krmiljena, da se zmanjša polmer zavoja. Obe izvedbi bosta na voljo kot cestno vlečno vozilo in kot nosilno vozilo z velikim prostorom za nadgradnje.

Vsa vozila Zetros bodo v prihodnje na voljo tudi z zaščiteno kabino
Proizvodnja novega vozila Zetros 8x8 se bo začela istočasno z uvedbo prav tako nove možnosti tovarniško zaščitene kabine. S posebno oklepno zaščito kabine sta voznik in posadka v vozilu zaščitena pred balističnimi izstrelki ali kopenskimi minami. Zaščitena kabina je že na voljo za Zetros 6x6, od leta 2025 pa jo bo mogoče specifično za projekt postopoma naročiti za celotno paleto izdelkov serije Zetros za visoke terene. Mercedes-Benz Special Trucks tako širi ponudbo izdelkov in bo v prihodnosti lahko ponudil rešitve za vozila (vključno z zaščiteno kabino) iz enega samega vira, tudi pri velikih naročilih. Konkretno to za stranke pomeni: ena kontaktna oseba, en proizvajalec, eno celotno vozilo z usklajenimi komponentami, en račun. Mercedes-Benz Special Trucks zagotavlja tudi obsežno razpoložljivost storitev in nadomestnih delov. Mercedes-Benz Special Trucks bo še naprej sodeloval s proizvajalci zaščitenih voznikovih kabin in zaščitenih celic za vojaška tovorna vozila in vojaške šasije, da bi izpolnil posebne želje strank in nacionalne zahteve.

Eurosatory: katera obrambna tovorna vozila si lahko ogledate
Od 17. do 21. junija 2024 bo v Parizu potekal vodilni evropski sejem za varnost in obrambo. Mercedes-Benz Special Trucks bo na sejmu Eurosatory razstavljal šest vozil.

Zetros 8x8 z zabojnikom iz velikega kanadskega naročila
Novi Zetros 8x8 je dolg 11,15 metra, širok 2,60 metra in visok 3,70 metra. Vozilo poganja 6-valjni vrstni motor Euro V OM 460 z delovno prostornino 12,8 litra. Moč dizelskega motorja je 376 kW (510 KM). Samodejni menjalnik Allison 4500 SP zagotavlja izvrstno vozno dinamiko. Pri vožnji po pesku in blatu je mogoče tlak v pnevmatikah med vožnjo prilagoditi z regulatorjem tlaka v pnevmatikah. Za vožnjo čez vodo in visoko terensko mobilnost ima Zetros dodatno opremo za vožnjo čez vodo do 1,50 metra. Za hitro natovarjanje in raztovarjanje zabojnikov je nameščen sistem za dviganje s kavlji s sprednjim razpiralnikom.

Zetros 6x6 z zaščiteno kabino in samotesnilnim rezervoarjem
Na sejmu Eurosatory bo na ogled tudi Zetros z zaščiteno kabino znamke Mercedes-Benz Special Trucks. Razstavno vozilo ima rezervoar podjetja Lindner & Fischer, ki je bil izdelan v sodelovanju s podjetjem WEW Westerwälder Eisenwerk GmbH in je samotesnilen. To pomeni, da iztekajoča tekočina reagira s premazom in praviloma ponovno zapre poškodovano mesto. Nadgradnjo rezervoarja je mogoče pritrditi z zamenljivim okvirjem z vrtljivimi zapirali (twistlock), zato jo je mogoče montirati in demontirati v le nekaj minutah.

Zetros 4x4 – keson/ponjava
Drug model v seriji Zetros je Zetros 4x4 s 6-valjnim vrstnim motorjem Mercedes-Benz OM460 Euro III z delovno prostornino 12,8 litra in močjo 265 kW (360 KM). Prikazano vozilo ima keson s ponjavo z nizko torzijo in sedežnimi klopmi za prevoz oseb in materiala.

Polpriklopnik Arocs 6x6 z dvojnim vitlom
Mercedes-Benz Arocs je s trpežnimi pogonskimi komponentami ter trdno zasnovo podvozja in vzmetenja prav tako primeren za terensko vožnjo, tudi v zahtevnih podnebnih in okoljskih razmerah. Mercedes-Benz Special Trucks bo na sejmu Eurosatory predstavil vozilo Arocs 6x6 z enakim motorjem kot pri modelih Zetros: zmogljivim motorjem OM460 z močjo 310 kW (421 KM). Z dvojnimi kolesi in dvojnim vitlom je polpriklopnik primeren za težke terenske prevoze, na primer kot oklepni vlačilec. Z dvojnim vitlom je mogoče povleči okvarjena vozila ter jih naložiti na priklopnik z nizko ploščadjo in odstraniti z njega.

Unimog U 5000 – keson/ponjava
Mercedes-Benz Special Trucks bo razstavljal tudi vozilo Unimog. To univerzalno motorno vozilo je del voznih parkov državnih oboroženih sil že skoraj 75 let. Razstavljeni Unimog U 5000 je opremljen z motorjem Euro 3 OM 924 z močjo 163 kW (222 KM). Nadgradnjo s kesonom brez torzije kot vojaško transportno vozilo je izdelalo podjetje EMPL Fahrzeugwerk GmbH.

Šasija FGA
»Šasija za zaščitene nadgradnje« je osnova za oklepne taktične vojaške premične transporterje (Armoured Personnel Carrier – APC) z zaščitenimi celicami z dovoljeno skupno maso od 9,5 do 14,8 tone. Številni mednarodni proizvajalci vojaških posebnih vozil izdelujejo svoje izdelke na tej šasiji, ki izhaja iz vozila Unimog. Pri tem lahko izkoristijo prednosti visoke terenske zmogljivosti in robustnosti šasije, obsežne ponudbe storitev in oskrbe z nadomestnimi deli ter podpore in svetovanja inženirjev pri Mercedes-Benz Special Trucks. Pogonski sklop posebne šasije 14,8 je opremljen s šestvaljnim dizelskim motorjem Euro III OM 926 LA z močjo 240 kW (336 KM) in samodejnim menjalnikom Allison 3500 s šestimi prestavami. Šasija vsebuje mehanske, električne, hidravlične in pnevmatske vmesnike, ki so primerni za različne nadgradnje.