V Evropi se premierno predstavlja nova Mazda CX-80 s sedeži v treh vrstah. Po uvedbi Mazde CX-60 je nova Mazda CX-80 še drugi model iz skupine Mazdinih velikih avtomobilov za Evropo. Je najprostornejši avto v Mazdini evropski ponudbi in bo postala novi vodilni Mazdin model v regiji. V tem najnovejšem razvojnem koraku Mazdinega edinstvenega oblikovalskega pristopa Kodo so se oblikovalci osredotočili na eleganco in čistost minimalistične japonske estetike, ki odpravlja vse nepotrebne elemente, to pa so dosegli z edinstvenim neposrednim pristopom Mazdinih oblikovalcev in mojstrov rokodelcev, s katerim želijo zagotoviti avtomobile, ki so lahko tako izdelani le na Japonskem.
S skoraj petimi metri dolžine in medosno razdaljo več kot tri metre je nova Mazda CX-80 daljša in višja ter ima bistveno daljšo medosno razdaljo od priljubljene Mazde CX-60. V povezavi z dvema plosko zložljivima sedežema v tretji vrsti bo Mazda CX-80 na voljo z možnostjo izbire treh konfiguracij sedežev v drugi vrsti, vključno z izbiro dveh ločenih samostojnih sedežev v kombinaciji s sredinsko konzolo ali prehodom do tretje vrste sedežev. Nova Mazda CX-80 je opremljena s tehnologijo, ustrezno vodilnemu vozilu Mazdine evropske modelne palete, in vključuje tri novosti: novo glasovno upravljanje Alexa v vozilu, nov hibridni navigacijski sistem, ki združuje prednosti storitev brez povezave in spletnih storitev, ter novo funkcijo za prikaz pri priklopu prikolice (Trailer Hitch View), ki s pomočjo sredinskega zaslona in napredne grafike pomaga določiti položaj vozila glede na prikolico.
Mazda CX-80 je ob uvedbi na voljo z dvema pogonskima sklopoma: to sta e-Skyactiv PHEV, ki združuje štirivaljni bencinski motor in elektromotor ter ponuja navdušujočo zmogljivost z odličnimi okoljskimi referencami, in zelo učinkovit vrstni šestvaljni dizelski agregat e-Skyactiv D z Mazdinim blagim hibridnim sistemom Mazda M Hybrid Boost 48V, ki zagotavlja izjemno učinkovitost glede emisij in porabe goriva.[1] Skupna moč sistema e-Skyactiv PHEV znaša 327 KM/241 kW, navor pa 500 Nm. Od 0 do 100 km/h ta model pospeši v 6,8 sekunde, doseže največjo hitrost 195 km/h in omogoča 60 km vožnje samo z električnim pogonom. Ponuja izjemne okoljske lastnosti, saj je njegova povprečna poraba goriva po standardu WLTP 1,6 l/100 km, emisije CO2 pa znašajo le 36 g/km. Motor e-Skyactiv D razvije 254 KM ter omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v 8,4 sekunde in največjo hitrost 219 km/h. Povprečna poraba goriva po WLTP znaša 5,7–5,8 l/100 km, emisije CO2 pa 148–151 g/km.
Oba agregata dopolnjujeta osemstopenjski samodejni menjalnik in Mazdin sistem štirikolesnega pogona i-Activ. Mazdin inteligentni sistem za izbiro voznega načina (Mi-Drive) prav tako ponuja izbiro med štirimi voznimi načini (plus načinom EV za PHEV), kot jo je uvedla Mazda CX-60.
[1] Ponderirana kombinirana poraba energije Mazde CX-80 e-Skyactiv PHEV: 1,6 l/100 km in 23,9 kWh električne energije/100 km; ponderirane kombinirane emisije CO2: 36 g/km, razred emisij CO2: B. Kombinirana poraba goriva in razred emisij CO2 z izpraznjeno baterijo: 8,1 l/100 km; razred emisij CO2: G (predhodne vrednosti).*
Kombinirana poraba energije Mazde CX-80 e-Skyactiv D: 5,7–5,8 l/100 km. Kombinirane emisije CO2: 148–151 g/km; razred emisij CO2: E (predhodne vrednosti).*
