Avto.info

NOVI RENAULT CLIO

MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG

NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG

NOVI RENAULT CLIO

Avtor: Foto: Renault
NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG NOVI RENAULT CLIO: MERILO VSESTRANSKEGA MESTNEGA AVTOMOBILA UVAJA NOV SLOG

Prodajna uspešnost Renaultovega modela Clio vse od njegovega prihoda na trg leta 1990 ni pojenjala in doslej so po vsem svetu prodali že skoraj 16 milijonov primerkov tega modela.  Najbolj priljubljen avtomobil v Franciji in mednarodna prodajna uspešnica je bil dvakrat ovenčan s priznanjem »avtomobil leta« v Evropi. Clio je od svojega rojstva in skozi pet generacij ostal eden od najbolj emblematičnih mestnih avtomobilov na trgu. Zdaj se je Clio iznašel na novo in je pristno utelešenje Renaultovega »Novega vala«, še vedno pa je poln svežih inovacij.

Z novim, še bolj odločnim in elegantnim videzom ter šik in prefinjeno notranjščino začenja nov krog s prvo uporabo novega oblikovalskega jezika znamke. Njegov tehničen prednji del združuje tehniko in dinamiko, povsem nov svetlobni pečat poudarja istovetnost, napete oblikovne poteze so natančne in učinkovite, vse to pa novemu Cliu daje bolj izrazit značaj, ki je statusen, živahen in čustven hkrati. Novi Clio ima tudi posodobljeno tehnologijo, zlasti z digitalno instrumentno ploščo v vseh različicah. Na voljo je z najbolj celovito ponudbo pogonskih sklopov v tem segmentu, zaradi česar si vsakdo lahko izbere konfiguracijo, ki najbolj ustreza njegovim potrebam. Glavni adut je vsekakor hibriden pogonski sklop E-Tech full hybrid z močjo 108 kW (145 KM), ki prijetnost vožnje združuje z varčnostjo.

Novi Clio bo na voljo z več paketi opreme, med katerimi bo tudi novi esprit Alpine. Slednjega odlikuje športen, a obenem tehničen in eleganten videz, zato zagotavlja še bolj intenziven značaj avtomobilu, ki je povsem v skladu z duhom in vsebino strateškega načrta »Renaulution«. Uspešnost Clia je stalnica. S skoraj 16 milijoni prodanih primerkov je najbolje prodajani francoski avtomobil vseh časov in zmagovalec segmenta v Evropi. Novi Clio je naslednji korak z novim videzom in še odločnejšim prednjim delom. Pogonski sklop E-Tech full hybrid pod motornim pokrovom ponuja užitek v vožnji, nižje emisije in večji doseg: ima moč 145 KM ob izpustu 93 gramov CO2 na kilometer in porabo 4,1 litra na 100 kilometrov. To je učinkovita tehnologija za stranke, ki iščejo zamenjavo za svoja dizelska vozila. - Fabrice Cambolive, glavni izvršni direktor znamke Renault

Clio v Franciji in pravzaprav povsod po svetu predstavlja pravo ljubezensko zgodbo. Zato smo želeli ostati zvesti vrednotam te avtomobilske ikone in jih prenesti na višji nivo. V mislih smo imeli potrebo po homogenosti s prenosom ideje v prihodnost, z bolj tehnološkim dizajnom ob ohranjanju človeškega pristopa. Novi Clio je uspešno zlitje velikodušnih oblik, izklesanih volumnov, ostrih linij in grafik. - Gilles Vidal, direktor za oblikovanje znamke Renault

NOV, BOLJ MODEREN IN ODLOČEN SLOG
Novi Clio je ukrojen z novim oblikovnim jezikom znamke Renault, ki je osredotočen na človeka in tehnologijo, pridobil je na izraznosti, na sredini povsem preoblikovanega prednjega dela ima novi Renaultov zaščitni znak. Ta preobrazba uteleša namen znamke, da na podlagi svojih zgodovinskih vrednosti ustvari bolj moderen, bolj značilen in tudi bolj trajnosten »avtomobil življenja«. Nov svetlobni pečat, ki ga bodo imeli vsi prihodnji Renaultovi modeli, se sklada z novim oblikovnim jezikom in izraža dve poglavitni značilnosti: preciznost in tehnično modernost. Notranjščina je temeljito preobražena z novimi prevlekami in novimi materiali biološkega izvora, ki poskrbijo za sodobnost tega avtomobila, v katerem sta kakovost in bivalna izkušnja dvignjeni na znatno višjo raven. Paket opreme esprit Alpine prinaša športnost in elegantnost tako na zunanjščino kot v notranjščino in še bolj označi novo dobo, v katero vstopa novi Clio.

Statusni prednji del
Novi Clio ima povsem preoblikovan prednji del z izklesanimi oblikami in napetimi, utrtimi linijami, ki mu dajejo moderen in dinamičen videz. Večja maska s karo vzorcem poudarja vtis močnega in bolj športnega značaja. Barvni prehod – od temne okrog zaščitnega znaka na sredini do svetlejše na zunanjih straneh – ji daje globinski in tehnološki videz. Ta svet učinkov, igre senc in svetlobe, označuje temeljito prenovo oblikovnega pristopa, ki novi Clio naredi bolj privlačen.

Prepoznaven zaščitni znak
Na sredini maske je brušeno satiniran kromast Renaultov zaščitni znak »Nouvel'R«, ki ponazarja izročilo znamke. Zaščitni znak je z enostavno, a pomenljivo geometrijsko obliko brezčasen. Sožitje dveh rombov in optični učinek njune prepletenosti se dopolnjujeta in ustvarjata vtis stalnega gibanja. S tem zaščitnim znakom novi Clio bolj kot kdajkoli potrjuje svoj značaj.

Izklesana aerodinamična lamela
Paketa opreme Techno in esprit Alpine vsebujeta tudi aerodinamično lamelo na spodnjem robu maske, za katero je navdih prišel naravnost iz avtomobilskega športa. Izklesane oblike, napete in utrte linije prednjemu delu dajejo posebno bogat in živahen videz. Lamela je v paketu Techno v barvi karoserije, v paketu esprit Alpine pa mat skrilasto sive barve.

Nov svetlobni pečat uvaja novo oblikovno istovetnost
Novi Clio je prvi model Renaultovega »Novega vala«, ki ima spredaj nov svetlobni pečat. Ta se navdihuje pri zaščitnem znaku in ima pokončne dnevne luči iz svetilnih diod, ki na vsaki strani tvorijo obliko polovice romba oz. diamanta – zaščitnega znaka Renaulta. Ta pečat poudarja živahen, iskriv značaj prednjega dela, hkrati pa okrepi koherentnost med oblikovanjem modelov in podobo znamke. Vitka žarometa z izključno svetilnimi diodami, ki sta vključena že v osnovni paket opreme, naredita vtis preciznosti in tehnološke modernosti ter izostrita pogled novega Clia. Ta žarometa sta manjša in vsebujeta do pet visoko tehnoloških svetlobnih snopov (prej tri), ki samodejno prilagajajo razporeditev svetlobe od nezasenčenega do zasenčenega snopa.

Živahnejša podoba zadnjega dela
Tudi zadnji odbijač je prenovljen. Odprtini za odvod zraka zadnji del avtomobila navidezno razširita ter okrepita vtis, da je čvrsto postavljen na cesto in tehnološko dovršen. Spodnji rob odbijača je s prvima paketoma opreme mat črne barve, sijajno črne barve s paketom opreme Techno in mat skrilasto sive v različici esprit Alpine. Poleg tega je v ponudbi šest različnih difuzorjev zadaj (z izpušno cevjo ali brez nje za hibridne različice in glede na paket opreme). Posodobljene zadnje luči imajo zdaj kristalno prozorne pokrove, ki omogočajo pogled v njihovo notranjost, kar spet daje bolj moderen in tehnološki videz avtomobila. Svetla zunanja robova zadnjih luči sta odsev svetlobnega pečata na prednjem delu avtomobila.

Elegantne karoserijske barve in značilna platišča
Novi Clio je na voljo v sedmih karoserijskih barvah: beli, črni, sivi, modri, rdeči, oranžni in posebni sivi - novi troslojni barvi, ki ima od daleč videz navadne, od blizu pa biserne barve. Postavnost avtomobila poudarjajo značilna platišča, s premerom do 43,18 centimetrov (17 palcev). Na voljo je šest vrst, od tega štiri iz aluminijeve litine, ki so v ponudbi z raznimi paketi opreme. Tako so v paket Techno vključena brušena črna aluminijasta platišča s premerom 40,64 centimetra (16 palcev). Vsa platišča v sredini krasi nov Renaultov zaščitni znak iz brušenega aluminija. Vse različice imajo ohišja zunanjih vzvratnih ogledal sijajno črno lakirana, kakršna je tudi radijska antena z obliko hrbtne plavuti s paketoma opreme Techno in esprit Alpine.

Nespremenjene zunanje mere
Ne glede na vse oblikovne spremembe pa ima novi Clio skoraj povsem enake mere kot njegov predhodnik; v dolžino meri  4.053 milimetrov, v širino 1.988 milimetrov in v višino 1.439 milimetrov.

ELEGANTNA IN TRAJNOSTNA NOTRANJŠČINA
Novi Clio prinaša še boljšo bivalno izkušnjo, saj ima gostoljubnejši in prijetnejši prostor za potnike. Zadostuje, da odprete vrata in že opazite plemenitejše in bolj trajnostne materiale boljše kakovosti. Prostornost in ergonomičnost sta še vedno poglavitni odliki avtomobila, ki vsem potnikom ponuja kar največjo udobnost. Vgrajene tehnologije so osredotočene na uporabniško izkušnjo in ponujajo svet povezljivih storitev ter aplikacij, ki vozniku in potnikom pomagajo potovati povsem mirno in sproščeno.

Blago z več odgovornosti
Novi Clio ima v različici Techno prevleke sedežev, oblog vrat in armaturne plošče iz trajnostnega blaga, v katerem je 60 odstotkov vlaken biološkega izvora, na osnovi celuloze, poimenovanih TENCEL, izdeluje pa jih avstrijsko podjetje Lenzing. Ta vlakna, ki so prvikrat uporabljena v notranjosti avtomobila v tolikšnem deležu, bodo prispevala k razogljičenju znamke Renault, novi Clio pa je prvi model, v katerem je takšno blago uporabljeno v velikem obsegu. Ta vlakna slovijo po svoji izjemni mehkobi, izdelujejo pa jih iz obnovljivih virov, lesa, ki je pridelan v trajnostno upravljanih pol-naravnih gozdih v Evropi. Ti pol-naravni gozdovi lahko brez uporabe kemičnih gnojil in umetnega namakanja absorbirajo velike količine ogljikovega dioksida. Modalna vlakna TENCEL izdelujejo z energijo iz obnovljivih virov in imajo certifikat »EU Ecolabel«, ki ga podeljuje Ecolab Evropske unije, in je oznaka okoljske odličnosti, katero podeljujejo izdelkom in storitvam z visokimi okoljskimi standardi skozi njihov celoten življenjski cikel.

Prav tako pomembno je, da v novem Cliu ni nobenega usnja. To je nadomestilo umetno usnje TEP, to je tkanina z zrnatim premazom, ki jo sestavljajo vlakna naravnega izvora in poliestrska vlakna. Ena od prednosti tega materiala je, da je za barvanje potrebne manj vode in energije kot za barvanje vlaken na konvencionalen način. Ti dve izbiri izhajata iz trajnostnih vrednot znamke. 

Razne elegantne izvedbe sedežev
Novi Clio ima sedeže, ki izžarevajo elegantnost in športnost. Njihova telo obdajajoča oblika in debelo oblazinjenje prav vabita k udobni namestitvi, vzglavniki pa so ergonomski, tanki in elegantni. Vsak paket opreme ponuja drugačen ambient, tako z različnimi barvami naslonov in sedal, okrasnih šivov in okrasnih elementov. Različica esprit Alpine ima posebne sedeže (glejte stran 10).

Posodobljena armaturna plošča
Novi Clio ima posodobljeno armaturno ploščo z novim digitalnim prikazovalnikom merilnikov brez robov, ki ima glede na paket opreme diagonalo od 17,78 do 25,4 centimetra (7-10 palcev). Glede na državo in različico ima novi Clio lahko tudi vgrajen radijski sprejemnik s sistemom R&GO ali multimedijsko napravo Renault Easy Link. Zaščitni znak »Nouvel’R« na volanu v voznikovo okolje vnaša še za kanec več elegance.

PAKET OPREME ESPRIT ALPINE S ŠE MOČNEJŠIM ZNAČAJEM
Po Australu, ki je paket opreme esprit Alpine uvedel v Renaultovo ponudbo, sledil pa mu je novi Espace, je zdaj novi Clio na vrsti, da dobi to različico s športnim, tehnološkim in elegantnim značajem. Različica esprit Alpine s prepletanjem značilnih elementov znamke Alpine in Renaultovega novega oblikovnega jezika novemu Cliu daje še bolj intenziven značaj.

Športna zunanjost
Maska okrepi športni videz prednjega dela in poudarja odločno podobo novega Clia. Ta nova vroče potiskana maska je na sredini temnejše barve, ki postopoma svetli do obeh robov v videzu sijajnega kroma, kar avtomobilu daje vtis globine in moči. Vodoravno čeznjo se razteza sijajno črna črta, ki sega do obeh žarometov. Tudi zaščitni znak je preoblikovan s posebno izvedbo iz brušenega aluminija ledeno črne barve, ki poudarja tehnološki značaj avtomobila. Na prednjem blatniku je posebna značka esprit Alpine.

Lamela mat skrilasto sive barve spredaj spominja na dirkalne avtomobile in vabi k odkrivanju športnega sveta, ki ga ponazarja ta različica. Iste barve so tudi bočne obrobe na spodnjem robu vrat in poseben difuzor. Odprtine za odvajanje zraka v zadnjem odbijaču navidezno razširijo zadnji del avtomobila in ga naredijo bolj športnega. Paket opreme esprit Alpine vključuje tudi 43,18-centimetrska (17-palčna) aluminijasta platišča, katerih videz povzema istovetnost znamke Alpine: so črne barve, brušena in lakirana z dimastim lakom, na sredini pa imajo, glede na barvo karoserije, moder ali siv vstavek. Avtomobilu dajejo bolj dinamičen, prefinjen in tehničen videz. Oznaka Clio na zadku je črne barve z globokim sijajem.

Elegantna notranjščina
Ta paket opreme prinaša tudi posebno oblikovano notranjščino, ki z njim pridobi edinstveno športnost in elegantnost. Sedeži imajo bolj objemajočo obliko, da zagotavljajo boljšo bočno oporo in večje udobje. Izdelani s posebnimi materiali imajo na sredini sedal in naslonov svetlejše sivo blago in poudarjajo športen značaj avtomobila. Robovi za bočno oporo imajo debelejšo prevleko (blago z zrnastim premazom). Posebni tehnični vzorci so na vseh detajlih, med drugim motiv v obliki črke Y na sedežih, ki spominja na športne majice. To športno notranjščino dopolnjujejo modri okrasni šivi in na zgornjem delu sedežnih naslonov vroče natisnjen puščičasti A znamke Alpine. Na straneh sedežev je všita modro-belo-rdeča zastavica, simbol Francije.

Tudi sedeži različice esprit Alpine so izdelani iz trajnostnih materialov, med katerimi sta blago z 72-odstotnim deležem recikliranih polietilenskih vlaken (PET) na sedalih in naslonih ter tkanina z zrnatim premazom na straneh s 13-odstotnim deležem recikliranih snovi. Notranjo opremo te različice dopolnjujejo še drugi elementi in podrobnosti. Volan je, na primer, posebej oblikovan, da bi povzel duha znamke Alpine. Z dvojnimi okrasnimi šivi modre, bele in rdeče barve, luknjičasto prevleko in črnim vstavkom z globokim sijajem, ki ima na sredini ledeno črn zaščitni znak, ta volan prav vabi k zagonu motorja. Tudi armaturna plošča je okrašena z izvezeno francosko zastavo, varnostni pasovi spredaj in zadaj (razen tistega na sredini) imajo modre robove, stopalke so iz aluminija in pragova prednjih vrat imata posebni oblogi. Nazadnje, ko voznik sede za volan, se na zaslonu naprave Renault Easy Link prikaže pozdravno sporočilo s posebno sekvenco dobrodošlice v duhu znamke Alpine.

INTUITIVEN CLIO ZA PRIJETNO ŽIVLJENJE
Novi Clio še bolj olajšuje njegovo uporabo in bivanje v njem z optimiziranimi tehnologijami in razvajanjem tako voznika kot tudi potnikov z višjo ravnjo kakovosti. Multimedijska naprava Renault Easy Link v kombinaciji z nastavitvami sistema MULTI-SENSE in dvajsetimi pomagali za vožnjo, ki so na voljo, tvori zelo intuitivno delujočo celoto, ki je pristen »avtomobil življenja«.

Digitalni merilniki za vse
Novi Clio z novimi storitvami in povezljivostjo najvišje ravni omogoča še bolj intuitivno uporabo. To velja za vse pakete opreme, ki imajo vključeno digitalno instrumentno ploščo z diagonalo od 17,78 do 25,40 centimetra (7-10 palcev). Zaslon z največjo diagonalo vključuje tudi prikaz zemljevidov za navigacijo in omogoča osebne prilagoditve glede na izbrane načine vožnje in nastavitve sistema MULTI-SENSE.

Brezžična povezljivost s pametnimi telefoni
Novi Clio ima multimedijsko napravo Renault Easy Link, ki omogoča dostop do cele vrste aplikacij, kot je navigacija, proaktivno vzdrževanje in informacijsko-razvedrilnih vsebin. Naprava Renault Easy Link je odslej na voljo v dveh različicah, ki sta brezžično povezljivi preko vmesnikov Android Auto in Apple CarPlay:
- različica s 17,78-centimetrskim (7-palčnim) zaslonom in
- različica 23,62-centimetrskim (9,3-palčnim) zaslonom z vgrajeno navigacijsko napravo (serijska v različici esprit Alpine).

Pomagala za vožnjo po željah kupcev
S ciljem vedno bolj olajšati vožnjo in okrepiti varnost je v novi Clio vgrajenih 20 naprednih pomagal za vožnjo (ADAS). Razporejeni so v tri družine: vožnja, parkiranje in varnost. Med najpomembnejšimi funkcijami so sistem »Active Driver Assist«, 360-stopinjska kamera in aktiven sistem pomoči pri zaviranju v sili z zaznavanjem kolesarjev in pešcev. Zahvaljujoč temu celovitemu naboru pomagal za vožnjo se novi Clio uvršča med najbolj varne avtomobile v svojem razredu. Sistem »Active Driver Assist« je eden najpomembnejših delov opreme za zagotavljanje sproščene vožnje in jamstvo kar najvišje ravni varnosti. To napredno pomagalo za vožnjo (ADAS) združuje funkcije prilagodljivega regulatorja hitrosti s Stop & Go in pomoč za osredinjenje na vozni pas, kar ustreza drugi ravni avtonomne vožnje in opazno poenostavlja vožnjo na avtocestah in v prometnih zastojih. Aktivna pomoč pri zaviranju v sili, ki je v novi Clio vgrajena že serijsko, kar se da povečuje varnost s tem, da voznika opozori na nevarne situacije. Če se voznik na opozorilo ne odzove, sistem samodejno sproži zaviranje. Za parkiranje ima novi Clio niz pomagal, ki olajšujejo manevriranje. Poleg sistema za prostoročno parkiranje ima, na primer, tudi kamero s 360-stopinjskim prikazom, ki ponuja iz štirih posnetkov sestavljen pogled iz ptičje perspektive, ki pomaga opaziti in se izogniti oviram v okolici avtomobila.

»AVTOMOBIL ŽIVLJENJA« ZA VSE NJEGOVE POTNIKE
Samodejna klimatska naprava, prostoročna kartica, indukcijski polnilnik za pametne telefone itn. so le del obsežne opreme in funkcij, ki jih ima novi Clio in ga naredijo za bolj vsestranskega ter prijetnega za vožnjo in bivanje za vsakega od potnikov. Drugi pomembnejši primeri so: sovoznikov sedež je nastavljiv po višini, od paketa opreme Tehno pa je na voljo tudi naslon za roke med prednjima sedežema. Ob vsem tem imajo potniki zadaj preprosto dostopnost in obsežen prostor za kolena, prtljažnik pa ima prostornino do 391 litrov*, ki novi Clio uvršča med najboljše v tem razredu. Novi Clio je opremljen s tehnologijo MULTI-SENSE, ki omogoča odkrivanje novega sveta občutkov z ambientalno osvetlitvijo, ki jo je možno nastavljati na armaturni plošči in osrednji konzoli. Ta sistem združuje tehnologijo, preciznost in dovršenost v prid prijetnejšega bivanja v avtomobilu in boljšega občutenja vožnje.

NAJBOLJ CELOVITA PONUDBA POGONSKIH SKLOPOV V SEGMENTU
Novi Clio ima obsežen nabor pogonskih sklopov z več viri energije, med katerimi je tehnološko najsodobnejši pogonski sklop E-Tech full hybrid z močjo 108 kW (145 KM). Ta prijetnost mestne vožnje na električen pogon naredi dosegljivo vsem, ob tem pa užitek v vožnji združuje z majhnima porabo goriva in izpustom CO2. Druge možnosti – motorji na bencin, plinsko olje in kombinacijo bencina in avtoplina (LPG) – pokrijejo celo paleto moči in tvorijo najbolj celovito ponudbo pogonskih možnosti. Vsak voznik tako lahko izbere rešitev, ki je najbolj primerna za njegovo rabo in njegove želje. Vse motorne različice imajo pomagalo za eko-vožnjo, ki vozniku svetuje najboljši način vožnje s ciljem prihraniti pri gorivu in s tem tudi zmanjšati izpust CO2.

E-Tech full hybrid 145: več užitka ob manjši porabi
Renault je začel tehnologijo E-Tech full hybrid vgrajevati v svoje avtomobile, tudi v Clio, leta 2020 in tudi danes nadaljuje z razvojem v različnih modelih znamke. Povsem naravno je ta hibriden pogonski sklop na voljo tudi v novem Cliu, v izvedenki E-Tech full hybrid z močjo 108 kW (145 KM). Ta tehnologija E-Tech full hybrid, za katero je bilo vloženih več kot 150 patentnih prijav in je bila deležna strokovnega znanja Renaulta iz formule 1 na področju rekuperacije in regeneracije energije, novemu Cliu hkrati zagotavlja živahnost in učinkovitost. Zasnova zaporedno-vzporednega hibrida združuje dva elektromotorja (glavnega z močjo 36 kW in visokonapetostni zaganjalnik-generator z močjo 18 kW) s štirivaljnim 1,6-litrskim bencinskim motorjem z močjo 69 kW (94 KM), pameten menjalnik z več načini delovanja in brez sklopke, ter akumulator z zmogljivostjo 1,2 kWh.

Za prenos moči motorja z notranjim zgorevanjem ima štiri prestavna razmerja, za elektromotor pa dve. V pogonskem sklopu E-Tech full hybrid se za optimizacijo izkoristka delovanje motorja z notranjim zgorevanjem in elektromotorja lahko kombinira na 14 različnih načinov. Vsa speljevanja potekajo izključno na električni pogon, tako da je z njim v mestu mogoče voziti 80 odstotkov časa, pri čemer prihranek pri porabi goriva doseže do 40 odstotkov v primerjavi z običajnim bencinskim motorjem v mestnem ciklu. Novi Clio ima tako v mestu najboljše električne zmogljivosti med vsemi mestnih avtomobili s hibridnim pogonom na trgu. Zahvaljujoč učinkovitosti pogonskega sklopa je izpust CO2 omejen na najmanj 93 gramov na kilometer, kar je odlična raven za ta razred. Ob tem pa ponuja nadvse tiho vožnjo na elektriko brez potrebe po ustavljanju za polnjenje akumulatorja.

TCe 100 LPG: vsestranska uporabnost in majhni stroški
Motor TCe 100 LPG je trivaljnik s turbo polnilnikom, ki je tudi na voljo v novem Cliu. Ta motor na dve vrsti goriva – bencin in avtoplin (utekočinjen naftni plin) – ponuja boljše zmogljivosti ob zmanjšani porabi goriva in manjšem izpustu CO2 (za 8 odstotkov manj CO2 kot primerljiv navaden bencinski motor). Tudi deluje zelo lepo, saj največji navor 170 Nm doseže že pri 2.000 vrtljajih, kar omogoča raznovrstno uporabo, ob tem pa preglednost uporabe plina oziroma bencina. Avtomobil lahko s polnima obema posodama za gorivo prevozi več kot 1.000 kilometrov. Ta rešitev je preverjena, enostavna za uporabo, cenovno dosegljiva in gospodarna. Prilagoditev za pogon na avtoplin s vgradnjo opreme poteka že v tovarni.

TCe 90: dobro uravnotežen motor
Ta bencinski trivaljnik s turbo polnilnikom, največjo močjo 67 kW (90 KM) in 160 Nm navora s šeststopenjskim ročnim menjalnikom zagotavlja uglajeno vožnjo, njegova poraba pa je med najboljšimi v njegovem razredu.

SCe 65: gospodaren in idealen za mestno vožnjo
Za voznike, ki iščejo gospodaren avtomobil za vožnjo po mestu in primestju, je motor 1.0 SCe (atmosferski trivaljnik) idealen zanje. S petstopenjskim ročnim menjalnikom, največjo močjo 48 kW (65 KM) in 95 Nm navora ponuja gladko vožnjo, ki je prikladna za mesta in njihovo okolico. 

Blue dCi 100: visoke zmogljivosti in majhna poraba
Ta motor z največjo močjo 75 kW (100 KM) in 260 Nm navora je idealen za intenzivno rabo in velike vozne parke, saj ponuja gospodarno in učinkovito vožnjo. Dopolnjuje ga šeststopenjski ročni menjalnik, ki zmanjšuje število vrtljajev motorja pri hitrosti nad 110 kilometrov na uro. Novi Clio Blue dCi je posebno učinkovit na avtocestah in hitrih cestah. Izpolnjuje tudi najnovejše okoljske norme, saj ima vgrajen sistem selektivne katalitične redukcije (SCR), ki velja za najbolj učinkovit način zmanjševanju izpusta dušikovih oksidov (NOx) v izpuhu.

Kateri motorji bodo na voljo na slovenskem trgu, bo znano ob odprtju naročil.

* 301 litrov v različici E-Tech full hybrid 145

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov