- Rekordna dobičkonosnost in več ustvarjenih denarnih sredstev od finančnih obetov za 2024.
- Poslovni prihodki Skupine: 56,2 milijard evrov, +7,4 % in +9,0 % pri stalnih menjalnih tečajih[1] glede na leto 2023. Prispevek naših treh dodanih znamk k tem prepričljivim rezultatom, ki so samo še v porastu.
- Zgodovinska raven marže iz osnovne dejavnosti z absolutno vrednostjo 4,3 milijarde evrov (+146 milijone evrov glede na leto 2023 in +15-odstotno rastjo brez vpliva poslovne enote Horse[2]) in 7,6 % poslovnih prihodkov.

Neto rezultat - delež Skupine
2,8 milijard evrov (znesek ne vključuje celotnega zneska v vrednosti -2,0 milijard evrov Nissanovega vpliva, povezanega z negativno vrednostjo ob prodaji Nissanovih delnic, z njegovim prispevkom in izgubo vrednosti pri udeležbi v Nissanu) [3], +21 % glede na leto 2023

Objavljen neto rezultat - delež Skupine: 0,8 milijard evrov
Zanesljiv prosti denarni tok (Free cash-flow)[4]: 2,9 milijard evrov v primerjavi s finančnimi predvidevanji, višjimi oz. na ravni 2,5 milijard evrov, zaradi odlične učinkovitosti operativnih dejavnosti.

Rekorden finančni neto položaj avtomobilske dejavnosti, ki se je dejansko podvojil v enem letu: 7,1 milijard evrov na dan 31. decembra 2024 (višji za 3,4 milijard evrov glede na 31. december 2023)

Zanesljivo število naročil v Evropi za 2 meseca predvidene prodaje
Dividenda v višini 2,20 evrov (+19 % glede na preteklo leto) bo 30. 4. 2025 predložena skupščini delničarjev v odobritev (v primerjavi z 1,85 eurov na delnico v letu 2023).

V letu 2025 Renault ob upoštevanju negotovosti na trgu, zlasti vpliva zakonodaje na področju izpustov CO2 v Evropi (CAFE), cilja na:  
- Maržo iz osnovne dejavnosti Skupine ≥ 7 % (vključujoč 1 točko ocenjega negativnega vpliva zakona CAFE). 
- Prosti denarni tok ≥ 2 milijarde evrov upoštevajoč 150 milijonov evrov dividend Mobilize Financial Services (MFS) (v primerjavi s 600 milijoni evrov v letu 2024) zaradi minimalne ravni lastnih sredstev MFS, ki je potreben za upoštevanje razmerij plačilne zmožnosti Evropske centralne banke in bonitetnih agencij. Od prihodnjega leta dalje bodo delnice, ki jih bo izplačal MFS, ponovno dosegle raven v skladu s povprečno zgodovinsko vrednostjo (pod pogojem odobritve regulativnih organov in upravnega odbora MFS).

„Renault Group nadaljuje z izboljševanjem svoje operativne učinkovitosti in izvajanjem strategije ter dosega vse svoje zastavljene cilje. Leto 2024 je bilo pomembno leto, ki je prineslo prve dobičke našega ofenzivnega pristopa z lansmaji modelov, kot še nikoli do sedaj. Ti dosežki so plod korenitih sprememb Skupine, ki jo odlikuje izjemno skupno delo. Renault Group je postalo veliko bolj prilagodljivo, učinkovito in uspešno podjetje. In ne bomo se ustavili tukaj! Zahvaljujoč trdnim temeljem, ki so bili postavljeni v zadnjih štirih letih, in agilni ter inovativni miselnosti, bomo sedaj odprli novo poglavje.  Govorim o dobičkonosni rasti in naložbah, ki bodo usmerjena v inovacije. Želim se zahvaliti svojim sodelavcem za vse dosežke: njihova strast, prizadevnost in skupinski duh so ključni pri doseganju tega uspeha.“ je izjavil Luca de Meo, izvršni direktor Renault Group.

Finančni rezultati
- Poslovni prihodki Skupine so dosegli 56.232 milijonov evrov, kar je za 7,4 % več kot v letu 2023. Ob stabilnem menjalnem tečaju1 so bili prihodki višji za 9,0 %.
- Poslovni prihodki avtomobilske dejavnosti so dosegli 50.519 milijonov evrov, kar predstavja 4,9-ostotno rast  glede na leto 2023. Vsebujejo negativni učinek tečajev za -1,4 točke, največ zaradi izgube vrednosti argentinskega pesa,  turške lire in v manjši meri tudi brazilskega reala.
- Skupina beleži rekordno maržo iz osnovne dejavnosti z absolutno vrednostjo v višini 4.263 milijonov evrov, kar je za 146 milijonov evrov več kot leta 2023. Marža predstavlja 7,6 % poslovnih prihodkov. 
- Prilagojena marža iz osnovne dejavnosti Skupine glede na vpliv poslovne enote Horse2 je višja za 15 % v absolutni vrednosti in za 0,5 točke glede na preteklo leto, ko se je povišala s 6,9 % leta 2023 na 7,4 % leta 2024.
- Marža iz osnovne dejavnosti za avtomobilsko dejavnost predstavlja 5,9 % poslovnih prihodkov avtomobilske dejavnosti in znaša 2.996 milijonov evrov v primerjavi s 3.051 milijoni evrov leta 2023.
- Ob upoštevanju ostalih proizvodov in stroškov obratovanja rezultat poslovanja Skupine znaša 2.576 milijonov evrov v primerjavi z 2.485 milijonov evrov v letu 2023 (+91 milijonov evrov glede na leto 2023).  
- Finančni rezultat znaša -517 milijonov evrov v primerjavi s -527 milijoni evrov v letu 2023. Ta razlika izhaja iz nižjih stroškov neto zadolženosti, ki jo je delno kompenziral negativni vpliv hiperinflacije v Argentini.
- Prispevek pridruženih podjetij dosega -521 milijonov evrov v primerjavi z 880 milijoni evrov leta 2023. Prispevek zajema +211 milijonov evrov Nissanovega prispevka kot tudi -694 milijonov evrov izgube vrednosti v udeležbi v Nissanu zaradi testa izgube vrednosti, ki je bil izveden
31. decembra 2024 in izhaja iz najnovejših Nissanovih predpostavk.  
- Prispevek povezanih podjetij vključuje tudi +64 milijonov evrov doprinosa poslovne enote Horse po njegovi razdružitvi.
- Neto rezultat tako znaša 891 milijonov, medtem kot neto rezultat, delež Skupine, pa znaša 752 milijonov evrov (2,76 evra na delnico). Brez upoštevanja znižane vrednosti ob prodaji Nissanovih delnic (-1,5 milijard evrov),

1 Renault Group za analizo gibanja konsolidiranih poslovnih prihodkov ob stalnih menjalnih tečajih izdela ponovni izračun poslovnih prihodkov za tekoče poslovno leto še z uporabo povprečnih letnih menjalnih tečajev za preteklo leto. 2 Prilagoditev v zvezi z vplivom operativnih dejavnosti Horse vsebuje zaključek amortizacij osnovnih sredstev leta 2023 (12 mesecev) in leta 2024 (5 mesecev) pred njegovo razdružitvijo (dekonsolidacijo), ki je bila izvedena 31. maja 2024, in komercialno maržo, ki jo zaračunava Horse od razdružitve dalje (7 mesecev v letu 2024). Od prispevka Nissana (+0,2 milijard evrov) in izgube vrednosti v udeležbi v Nissanu (-0,7 milijard evrov) pa neto rezultat znaša 2,8 milijard evrov v primerjavi z 2,3 milijard evrov leta 2023. 

Prosti denarni tok[5] dosega 2.883 milijonov evrov in vključuje 600 milijonov evrov dividend Mobilize Financial Services. 31. decembra 2024 je finančni neto položaj v avtomobilski dejavnosti dosegel rekordno raven 7.096 milijonov evrov v primerjavi z 3.724 milijonov evrov na dan 31. decembra 2023, kar predstavlja rast v višini 3.372 milijonov evrov. Takšna rast izhaja iz solidnega prostega denarnega toka, pozitivnega učinka operativnih dejavnosti Horse (1.058 milijonov evrov, od tega se 324 milijonov evrov nanaša na prodajo 10 % kapitala Horse podjetju Aramco), pretok denarnih sredstev od prodaje Nissanovih delnic (852 milijonov evrov) in prejetih dividend od Nissana (142 milijonov evrov).  To povišanje so delno kompenzirale izplačane dividende delničarjem v višini 631 milijonov evrov (od tega 540 milijonov evrov izplačanih delničarjem Renault SA), finančne naložbe v višini 478 milijonov evrov, od tega 260 milijonov evrov v Flexis SAS in -454 milijonov evrov drugih učinkov, ki so predvsem vezani na lastniške delnice in na učinek IFRS16. 

Dividende
Predlagana vrednost delnice za poslovno leto znaša 2,20 evrov na delnico, kar je za +19 % več kot lansko leto (+0,35 evrov na delnico). Delež izplačil znaša 21,5 % od neto rezultata - delež Skupine[6]. Dividenda, v celoti izplačana v denarju, bo 30. 4. 2025 predložena skupščini delničarjev v potrditev. Datum začetka trgovanja je 8. 5. 2025, izplačilo pa je predvideno 12. 5. 2025. 

Finančni obeti 2025
Na trgu, polnem negotovosti glede naročil in zakonskih omejitev, bo Renault v letu 2025 imel pozitiven učinek številnih lansmajev vozil leta 2024 in ofenzive proizvodov v 2025, in kombinacijo obeh za pospeševanje znižanja stroškov. Vse to bo motor učinkovitosti in uspeha operativnih dejavnosti in zanesljivega ustvarjanja denarnih sredstev.

V letu 2025 Renault ob upoštevanju negotovosti na trgu, zlasti vpliva zakonodaje na področju izpustov CO2 v Evropi (CAFE), cilja na:  
- Maržo iz osnovne dejavnosti Skupine ≥ 7 % (vključujoč 1 točko ocenjega negativnega vpliva zakona CAFE). 
- Prosti denarni tok ≥ 2 milijardi evrov vključujoč 150 milijonov evrov od dividend Mobilize Financial Services (MFS) (v primerjavi s 600 milijoni evrov leta 2024).

1 Renault Group za analizo gibanja konsolidiranih poslovnih prihodkov ob stalnih menjalnih tečajih izdela ponovni izračun poslovnih prihodkov za tekoče poslovno leto še z uporabo povprečnih letnih menjalnih tečajev za preteklo leto.
2 Ne vključuje -1 527 milijonov evrov negativne vrednosti pri odstopu Nissanovih delnic, +211 milijonov evrov Nissanovega prispevka in izgubo vrednosti v znesku -694 milijonov evrov pri udeležbi v Nissanu. 
2 Prilagoditev v zvezi z vplivom operativnih dejavnosti Horse vsebuje zaključek amortizacij osnovnih sredstev leta 2023 (12 mesecev) in leta 2024 (5 mesecev) pred njegovo razdružitvijo (dekonsolidacijo), ki je bila izvedena 31. maja 2024, in komercialno maržo, ki jo zaračunava Horse od razdružitve dalje (7 mesecev v letu 2024).
3 Ne vključuje -1.527 milijonov evrov negativne vrednosti pri prodaji Nissanovih delnic, +211 milijonov evrov Nissanovega prispevka in izgubo vrednosti v znesku -694 milijonov evrov pri udeležbi v Nissanu. 
[4] Prost operativni denarni pretok iz avtomobilske dejavnosti: pretoki denarnih sredstev po obrestih in davkih (brez dividend družb, ki kotirajo na borzi) brez neto opredmetenih in neopredmetenih naložb pri prodajah +/- gibanje potreb po obratnih sredstvih.
[5] Prost operativni denarni pretok iz avtomobilske dejavnosti: pretoki denarnih sredstev po obrestih in davkih (brez dividend družb, ki kotirajo na borzi) brez neto opredmetenih in neopredmetenih naložb pri prodajah +/- gibanje potreb po obratnih sredstvih.