Iz Indije prihaja novica o novi generaciji Suzukijevega kompaktnega modela dzire, ki je na nedavno izvedenem Global NCAP preizkusnem trčenju osvojil 5 NCAP zvezdic, čeprav ob tem govorimo o avtomobilu s sanjsko (za nas Evropejce …) prodajno ceno v območju 8.000 evrov.
Na ta način so Indijci uspešno razblinili mit, ki nam ga avtomobilski proizvajalci ob navezi s politiki zelo radi prodajajo v Evropi, kjer nam ponujajo marketinške pravljice, da je samo drag avtomobil lahko istočasno tudi varen avtomobil. Sedaj so inženirji pri znamki Maruti Suzuki dokazali, da lahko naredijo povsem spodobno varen avtomobil za precej manj denarja kot renomirani proizvajalci vozil v Evropi, uspešnost takšnega razmišljanja pa potrjujejo tudi prodajne številke modela dzire, ki so ga Indijci prvič spoznali leta 2008. Do sedaj se je za nakup 'swifta z zadkom' odločilo že več kot 2,7 milijona kupcev …
Za odštetih 8.000 evrov (približno) dobi kupec v Indiji povsem spodobno in tudi vizualno povsem sprejemljivo kompaktno 4-vratno limuzino (dolžina: 399 cm, širina: 173 cm, višina: 152 cm, medosna razdalja: 245 cm (povsem enako medosno razdaljo ima tudi aktualni swift …), prostornina prtljažnika: 382 litrov), ki je v osnovni različici obuta v 14-palčne pnevmatike (165/80 R14), ob doplačilu pa počiva na 15-palčnih kolesih. Ker gre tudi v tem primeru za lahek avtomobil (neto masa: 920 kg) pod motornim pokrovom tega avtomobila za njegovo samodejno premikanje posledično seveda ne potrebujete vsaj 200-glave črede 'konj', niti danes že obligatornega prisilnega polnjenja. Namesto tega vanj vgrajujejo 1,2-litrski bencinski atmosferski motor s povsem spodobnimi 61. kilovati (83 KM) pogonske moči ter 112 Nm motornega navora, kupec pa si lahko omisli tudi vgradnjo nekoliko šibkejšega CNG motorja (52 kW / 71 KM in 102 Nm). Vgrajeni pogonski sklop je serijsko spojen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, ob doplačilu pa si lahko omisli tudi 5-stopenjski samodejni menjalnik.
Že v osnovni opremi tega vozila lahko najdete 6 zračnih blazin, sistema ABS in ESP, pomoč pri speljevanju v klanec in pa sistem za zaščito pešcev (kaj točno naj bi to pomenilo, mi ni znano …). Ob doplačilu za najbolje opremljeno različico, ki bo indijskega kupca ožela za približno 11.300 evrov, bo kupec deležen tudi vgradnje strešnega okna, samodejne klimatske naprave, 360-stopinjske kamere, senzorjev tlaka v pnevmatikah, 9-palčnega zaslona na dotik (Android Auto & Apple CarPlay) in dvobarvne notranjosti v notranjosti potniške kabine. Takšnega suzukija si lahko omislijo kupci iz skoraj celega sveta, razen Američanov in Evropejcev, kjer bomo za podobno velike in podobno opremljene avtomobile seveda raje še vnaprej plačevali precej več denarja, da bomo lahko zadostili pohlepu proizvajalcev avtomobilov …
