Iz Rotterdama prihaja novica o prvem voznem prototipu nizozemske avtomobilske znamke YKS1, ki ne nagovarja družin, temveč posameznike, ki potrebujejo cenovno dostopno in dejansko okoljevarstveno vozilo (lahko in majhno vozilo z nizkim CO2 odtisom …) za vsakdanje transportne potrebe.
Nizozemska ekipa zanesenjakov, ki stoji za projektom enosedežnega električnega vozila z nagibno tehniko, zagovarja mnenje razumnikov, ki že dolgo opozarjajo na to, da so današnji avtomobili postali enostavno preveliki (posledično pa tudi pretežki in že prav absurdno (v pogledu razpoložljive pogonske moči …) motorizirani …) za današnja mesta in njihova parkirišča ter tudi za večino garaž. Če se ta nori trend (čedalje večja vozila …) ne bo spremenil, bomo ljudje prisiljeni v razširitve cest, parkirišč, ojačitve mostov in še česa, da o izgubi materialnih surovin, ki so potrebna za izdelavo takšnih 5-metrskih (dolžina) 'tankov', s katerimi se potem po navadi vozi samo en človek, niti ne razmišljamo. Najbolj zabavno pri celi zadevi pa je, da avtomobilska industrija ob pomoči marketinga in neresnih novinarjev oglašuje ta nori trend kot 'zeleni prehod' …
Kaj v resnici predstavlja zeleni prehod si lahko ogledate na priloženih fotografijah, ker Nizozemci očitno razumejo to, da je odpovedovanje (velikim '4-kolesnim kravam' …) eden izmed bistvenih elementov resnično mišljenega in izvedenega zelenega prehoda, če želimo poskrbeti za to, da bo našim zanamcem ostalo kaj za normalno življenje na tem planetu, ki žal ni 'vreča brez dna'. YKS1 one nima družinskih ambicij, ker je mišljen kot vozilo, s katerim se en človek lahko vsakodnevno vozi v službo in po ostalih vsakodnevnih opravkih, ki seveda ne vključujejo transport dodatnih ljudi. Približno 2,5-metra dolg avtomobil je posledično zelo ozek in tudi lahek (neto masa vozila znaša približno 600 kilogramov), njegova majhnost pa posledično olajša iskanje parkirišč, istočasno lahko na enem običajnem parkirišču parkira več takšnih vozil (trenutno gremo v drugo smer, ker že ena pošteno odmerjena 5,5 metrska SUV ali pa pick-up 'krava' z lahkoto istočasno zasede dve parkirišči za nekoč normalno velike avtomobile …).
Zanimiv pa je tudi oblikovalski pristop. Medtem ko nam večina proizvajalcev podobnih vozil ponuja 4-kolesne 'kabinske gondole na kolesih', so Nizozemci ustvarili vozilo, ki spominja na zaprte majhne nizkocenovnike iz dvajsetih let prejšnjega stoletja, povrh vsega pa je vozilo opremljeno še z nagibno tehniko (največ 20-stopinjski nagib karoserije …) v prid boljšim voznim lastnostim, ker YKS1 one navzlic majhnosti ni ravno najpočasnejše vozilo (njegova končna hitrost znaša 130 km/h), solidno (za to velikost in namen vozila …) pa je odmerjen tudi njegov akcijski doseg s samo enim polnjenjem akumulatorjev (na domači vtičnici bodo napolnjeni po približno 4. urah polnjenja …), ki znaša približno 350 kilometrov. Ostalih tehničnih podatkov in informacije o možni prodajni ceni tega simpatičnega mestnega avtomobila, pa Nizozemci zaenkrat niso razkrili, ker se to vozilo trenutno še vedno nahaja v prototipni fazi.
