Goodyear UltraGrip Performance 3
Dunlop Winter Sport 5
Vredestein Wintrac Pro
Davanti Wintoura +
Kenda Wintergren 2 KR501
Triangle WinterX TW401
Winrun Winter-max A1 WR22
Strokovnjaki nemškega kluba ADAC so danes razkrili rezultate zadnjega velikega testa 28. zimskih pnevmatik v dveh različnih dimenzijah (205/55 R16 & 215/55 R17), ki so primerne predvsem za vozila iz spodnjega srednjega razreda ('golfov razred').
Izmed dvanajstih tokrat testiranih zimskih pnevmatik v dimenzijah 205/55 R16, ki so primerne za običajne (nič 'visoko nasajenega' …) avtomobile, so si drugo najboljšo možno oceno 'gut' (dobro) tokrat prislužile samo tri testirane zimske pnevmatike proizvajalcev Continental (tip WinterContact TS 870, povprečna nemška prodajna cena ene pnevmatike: 128 evrov), Goodyear (tip UltraGrip Performance 3, 126 evrov) in Michelin (tip Alpin 6, 140 evrov). Continentalova zimska pnevmatika je blestela predvsem v pogledu voznih lastnosti na mokri in zasneženi vozni podlagi, malenkostno slabša sta v tem pogledu izdelka znamk Goodyear in Michelin. Vendar ima boljši oprijem cestišča tudi svojo ceno, ker boste s Continentalovo zimsko pnevmatiko pred njeno menjavo lahko prevozili približno 44.000 kilometrov, medtem ko vam bosta malenkostno slabše ocenjena izdelka znamk Goodyear in Michelin lahko zagotovila večje število (približno 53.000 …) prevoženih kilometrov.
V tem pogledu sta najslabša izdelka znamk Vredestein (tip Wintrac, 109 evrov, 33.400 prevoženih km) in Pirelli (tip Cinturato Winter 2, 121 evrov, 34.000 prevoženih km), posledično bi človek pričakoval, da bosta obe omenjeni zimski pnevmatiki boljši v pogledu voznih lastnosti (obnašanje v ovinkih, splavanje in zaviranje na različnih voznih podlagah), vendar razočarata tudi v tem pogledu, ker sta z dobljeno oceno 'ausreichend' (zadostno) uvrščeni na sam rep preglednice. Obe pnevmatiki sta razočarali Nemce zaradi slabih voznih lastnosti po suhi vozni podlagi. V njuni družbi sta tudi izdelka znamk GT Radial (tip WinterPro 2 Evo, 92 evrov) in Zeetex (tip WH 1000, 66 evrov), v vseh štirih primerih gre za pnevmatike, ki se jim bodo pametni ljudje raje izognili. Za vse ljubitelje 'adrenalinske vožnje', ki bodo ob vožnji avtomobila lahko resnično šokirani nad obnašanjem nameščenih zimskih pnevmatik znamke Winrun, pa obstaja model Winter-max A1 WR22 (80 evrov), ker vam bo ta zimska pnevmatika lahko zagotovila veliko adrenalina ob zaviranju na mokri vozni podlagi (80-0 km/h). Medtem ko se bodo druga vozila z nameščenimi zimskimi pnevmatikami drugih znamk že zdavnaj ustavila, boste v vozilu z nameščenimi zimskimi pnevmatikami znamke Winrun še vedno potovali s hitrostjo 30 km/h. Temu primerno dolga bo tudi zavorna pot. Posledično je ta pnevmatika, ki sploh ne mara mokre vozne podlage, prejela najslabšo možno oceno 'mangelhaft' (pomanjkljivo), zato se ji bodo pametni ljudje izognili.
Enako velja tudi za tri tokrat testirane zimske SUV pnevmatike v dimenzijah 215/55 R17. Izdelki znamk Triangle (tip WinterX TW401, 64 evrov), Kenda (tip Wintergen2 KR501, 114 evrov) in Davanti (tip Wintoura +, 100 evrov) so se na tokratnem testu zimskih pnevmatik obnašali skrajno neprimerno, sploh ob vožnjah po mokrem vozišču, izdelek znamke Kenda ima težave tudi na suhi vozni podlagi. Takšne zimske pnevmatike si bodo najbrž kupili samo ljudje, ki so naveličani življenja … Ljudje, ki vedo, da varčevanje z denarjem ob nakupu novih pnevmatik ni ravno najbolj pametno, si bodo raje omislili 'gut' (dobro) ocenjene izdelke znamk Goodyear (tip UltraGrip Performance 3, 185 evrov), Dunlop (tip Winter Sport 5, 162 evrov) in Vredestein (tip Wintrac Pro, 158 evrov). Prvi dve omenjeni zimski pnevmatiki sta prepričali Nemce s spodobnimi voznimi manirami na vseh površinah, medtem ko je izdelek znamke Vredestein blestel predvsem ob vožnji po snegu. Precej manj so bili Nemci zadovoljni ob testiranju izdelkov znamk Viking (tip WinTech, 101 evro), Kumho (tip WinterCraft WP52, 132 evrov) in Maxxis (tip Premitra Snow WP6, 117 evrov) posledično so bile vse tri omenjene zimske pnevmatike slabo ocenjene, ker so prejele samo oceno 'ausreichend' (zadostno), in to predvsem zaradi slabih voznih lastnosti ob vožnji po suhi vozni podlagi.
Na koncu so Nemci razkrili še dve zanimivosti. Prva je povezana z zaviranjem na mokri vozni podlagi (80-0 km/h). V tem pogledu so najboljši izdelki znamk Pirelli (34,2 m), Firestone (34,6 m), Continental (34,6 m) in Dunlop (34,7 m), ker za dokončno ustavitev vozila potrebujejo slabih 35 metrov zavorne poti, medtem ko boste z izdelki znamk Kenda (41,1 m), Triangle (41,1 m) in Davanti (41,3 m) za uspešno ustavitev vozila potrebovali približno 7 metrov dodatne zavorne poti … Zanimive so tudi razlike v masi pnevmatik. Najtežja je pnevmatika znamke Kenda (12,4 kg), najlažja pa je pnevmatika znamke Goodyear (8,8 kg). Posledično vam pnevmatika znamke Kenda zaradi višje nevzmetene mase lahko po namestitvi na avtomobil zagotovi še dve slabi lastnosti (višjo povprečno porabo pogonskega goriva in slabše vozno obnašanje avtomobila …).
