- Z najmočnejšim motorjem v ponudbi je zmogljiv, a ne zverinski
- Za to zahteva veliko – več kot 40 tisočakov stane brez dodatne opreme

- Karavanska octavia po prenovi ostaja družini izjemno prijazen avtomobil
- Model z vrha ponudbe pomeni tudi, da se s ceno približa 40 tisočakom

- Tehnično osnovo si deli s passatom, a ima popolnoma samosvoj značaj
- Najmočnejši turbodizel in štirikolesni pogon ne pustita veliko neizpolnjenih želja
- Z nujnimi in manj nujnimi doplačili cena zlahka preseže 50 tisoč evrov

- Novi compass ima vse lastnosti za boj z drugimi predstavniki segmenta C SUV
- S samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom predstavlja vrh ponudbe
- Z opremo limited za 35 tisočakov ne pusti veliko neizpolnjenih želja

- Jimny ne skriva, da je namenjen predvsem terenski vožnji, in tu se odlično odreže
- Poganja ga robusten, 1,3-litrski bencinski motor s 63 kW (86 KM)
- V osnovni izvedbi stane dobrih 16, z najbogatejšo opremo pa 17 tisočakov

- Nova sprednja maska ji daje precej bolj odločen in odrasel videz
- Zmogljiv turbodizel jo do stotice pospeši v okroglih desetih sekundah
- Skupaj z menjalnikom powershift in opremo titanium stane slabih 37 tisočakov