Avto.info

Kienle Automobiltechnik

Obravnava posebnih 'pacientov'

Kienle Automobiltechnik: Obravnava posebnih 'pacientov'

Kienle Automobiltechnik

Avtor: Foto: Kienle Automobiltechnik
Kienle Automobiltechnik: Obravnava posebnih  pacientov Kienle Automobiltechnik: Obravnava posebnih  pacientov Kienle Automobiltechnik: Obravnava posebnih  pacientov Kienle Automobiltechnik: Obravnava posebnih  pacientov Kienle Automobiltechnik: Obravnava posebnih  pacientov Kienle Automobiltechnik: Obravnava posebnih  pacientov Kienle Automobiltechnik: Obravnava posebnih  pacientov

Iz znanega nemškega restavratorskega podjetja (Kienle Automobiltechnik) prihaja novica o nedavnem sprejemu štirih, nadvse ekskluzivnih in dragocenih 'štirikolesnih pacientov' znamke Mercedes-Benz, katerih 'zdravljenje' bo od lastnika zahtevalo veliko potrpljenja in tudi zelo veliko vloženih finančnih sredstev.

V nemškem družinskem podjetju s sedežem v mestecu Heimerdingen (Stuttgart) se lahko pohvalijo z dolgo restavratorsko tradicijo, svojo ljubezen pa tam delujoći Nemci namenjajo predvsem starodobnim vozilom znamke Mercedes-Benz. Sedaj so medse sprejeli štiri posebne aristokratske predstavnike te dobro meščanske avtomobilske znamke, ki na avtomobilskih dražbah dosegajo astronomske zneske, temu primeren pa bo tudi strošek restavriranja vseh štirih 'štirikolesnih draguljev', ki so v lasti ene izmed kraljevskih družin iz jugovzhodne Azije.

Tako sta se na dvorišču nemškega restavratorskega podjetja v teh dneh pojavila dva temnomodra primerka legendarnega in tudi kultnega modela 600 (1964-1981, izdelanih 2187 primerkov) v 4-vratnih 'Pullman' različicah (letnika 1971 in 1973), en legendarni mercedes-benz 540 K cabriolet A (letnik 1937, izdelanih samo 83 primerkov, današnja približna vrednost: 3 milijone evrov), dobili pa so tudi enega izmed najbolj čislanih stuttgartskih modelov, ki sodi med najdražje starodobnike na tem planetu, ker boste zanj ob nakupu odšteli najmanj 10 milijonov evrov. Govorimo pa o modelu 540 K 'Spezial-Roadster' iz leta 1936, ki je nastal v samo petindvajsetih primerkih. Eden izmed srečnežev, ki si je takrat lahko privoščil takšen avtomobil je bil tudi zloglasni Hermann Göring. Njegov 'mali tank' (njegov roadster se je lahko pohvalil z neprebojnimi stekli in dodanim oklepom), ki je znan po imenu "Blue Goose", so Američani zaplenili 4. maja leta 1945 ob obisku Hitlerjeve 'bavarske haciende' (Berchtesgaden).

Verjetno vas begajo razlogi za začetek restavratorskih del, ker na priloženih fotografijah ni videti, da bi bilo z vsemi štirimi avtomobili kaj resnično narobe. V primeru obeh modelov 600 bodo obnovili pogonski sklop in ostalo mehaniko, ob tem bodo morali poskrbeti predvsem za ponovno delujoče hidravlično vzmetenje, bojijo pa se tudi skritih nevšečnosti, ki so posledica mirovanja obeh prestižnih avtomobilov, ker jih niso uporabljali več desetletij. Tudi oba aristokratska predvojna modela bosta deležna obširne prenove, ker se trenutno nahajata v originalnem stanju. Ob tem velja omeniti, da gre za avtomobile, ki so na prej omenjeni in nam neznani južnoazijski kraljevski dvor prišli v novem stanju. Nemci predvidevajo, da bodo za obnovo obeh primerkov modela 600 porabili približno 4.000 delovnih ur, obnova obeh predvojnih modelov bo še dolgotrajnejša (približno 8.000 delovnih ur). Lastniki pa lahko računajo na to, da se bodo avtomobili vrnili v domače garaže šele po približno treh letih 'gostovanja' v Nemčiji. Temu primerna bo tudi cena njihove nemške 'namestitve' in uslug, ker ob tem omenjajo najmanj 10 milijonov porabljenih evrov.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov