Avto.info

Opel crossland X 1.6 CDTI innovation

Športnoprostorec

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec Opel crossland X 1.6 CDTI innovation: Športnoprostorec

Eden od najnovejših trendov v avtomobilski industriji je izumiranje klasičnih enoprostorcev. Vse več ljudi si želi SUV (vozilo za delo, šport in prosti čas) ali pa vsaj avtomobil, ki je videti tako. Temu so se z najnovejšo generacijo modelov espace in scenic najprej prilagodili pri Renaultu, med drugimi pa jim s skupnimi močmi sledijo pri Oplu, Citroënu in Peugeotu.

Crossland X je namreč plod sodelovanja med Oplom in skupino PSA, ki je nastal še pred francoskim prevzemom evropske veje General Motorsa. Zato tehnično zasnovo deli s citroënom C3 aircross (ta bo nadomestil model C picasso) in z novim peugeotom 2008. Kljub nekaterim elementom, ki so poznani iz francoskih modelov, je ohranil Oplov značaj. To velja tako za zunanjo obliko kot potniški prostor. Tu najdemo armaturno ploščo, oblikovano v slogu astrine, kar prinaša tudi podobno ergonomijo. Med drugim pozdravljamo, da upravljanja klimatske naprave niso preselili na zaslon, kot so storili Francozi, temveč so ohranili navadne, prstom prijazne gumbe in vrtljiva stikala.

Z izjemo malce večje oddaljenosti od tal, robustnih odbijačev in nekoliko višjega položaja sedenja ne ponuja terenskih lastnosti.

Tudi sedeži so v nemškem slogu prijetno čvrsti in telesu ponujajo dobro oporo. V drugi vrsti je dovolj prostora tako za kolena kot glave potnikov, zadek pa skriva prostoren prtljažnik. Ta je razmeroma visok in v osnovni postavitvi meri 410 litrov. Možno ga je prilagajati s pomično talno polico, zlaganjem zadnjih sedežev in (za doplačilo) vzdolžnim pomikom. Tako lahko za sprednjima sedežema pridobimo do 1.255 litrov skupnega prostora.

Tudi 1,6-litrski turbodizelski štirivaljnik ima francoske korenine. Z 88 kilovati (120 KM) moči in 300 Nm navora je več kot dovolj zmogljiv za ta avtomobil. Obenem je dovolj prožen in ne zahteva prepogostega seganja po prestavni ročici. Le peta in šesta prestava imata malce daljši prestavni razmerji, zaradi česar bodo bolj zahtevni vozniki na avtocesti morali vseeno pretakniti v nižjo prestavo večkrat, kot bi jim bilo po godu. Ob hladnih zagonih je malce grob, kar pa pri višjih vrtljajih skoraj popolnoma izzveni.

Tudi poraba goriva je s testnim povprečjem 5,9 litra na 100 prevoženih kilometrov zelo zadovoljiva. Cena zmogljivega turbodizla ni najnižja, a le za 800 evrov presega ceno malce močnejše turbobencinske različice. Zato predstavlja logično izbiro za vse, ki avtomobil potrebujejo tudi za premagovanje daljših razdalj.

Njegova glavna vrlina je zelo prostorna kabina na le 4,2 metra dolžine.

Vozne lastnosti so primerne vrsti avtomobila. Vzmetenje večinoma dobro blaži udarce pri vožnji čez neravnine, prečno nagibanje karoserije v zavojih pa ni pretirano. Volanski mehanizem je kar natančen, a bi lahko bil bolj neposreden. Če ne pretiravamo, nam podvozje vselej posreduje dober občutek zanesljivosti in modelu, ki je v prvi vrsti namenjen mestni vožnji in družinskim potrebam, popolnoma pristaja.

V zadnjem času tudi manjši jekleni konjički ponujajo opremo, ki je bila še do pred kratkim namenjena modelom višjih razredov. Crossland X pri tem ni izjema. Zanj si lahko za doplačilo med drugim omislimo projekcijski zaslon (z dvižno ploščico), žaromete s popolno led osvetlitvijo in samodejno nastavitvijo svetlobnega snopa, paket, ki med drugim vključuje parkirno asistenco spredaj in zadaj ter kamero s 180-stopinjskim pogledom za vozilom, ergonomska in ogrevana sprednja sedeža, ogrevanje volanskega obroča, sistem za brezžično polnjenje pametnih telefonov, brezstični ključ in še bi lahko naštevali.

Vse to je premogel tudi testni primerek, kar je njegovo končno ceno dvignilo za skoraj šest tisoč evrov oziroma malce čez 25 tisočakov. To ni več mačji kašelj, toda tako motoriziran in opremljen crossland X ni več le prostoren mestni  avtomobil, temveč zlahka opravlja tudi nalogo potovalnika za majhne in srednje velike družine.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.