Avto.info

Porsche 911 GT2 RS

Porsche predstavlja najzmogljivejšo različico modela 911 doslej

Porsche 911 GT2 RS: Porsche predstavlja najzmogljivejšo različico modela 911 doslej

Porsche 911 GT2 RS

Avtor: Foto: Porsche
Porsche 911 GT2 RS: Porsche predstavlja najzmogljivejšo različico modela 911 doslej Porsche 911 GT2 RS: Porsche predstavlja najzmogljivejšo različico modela 911 doslej Porsche 911 GT2 RS: Porsche predstavlja najzmogljivejšo različico modela 911 doslej Porsche 911 GT2 RS: Porsche predstavlja najzmogljivejšo različico modela 911 doslej Porsche 911 GT2 RS: Porsche predstavlja najzmogljivejšo različico modela 911 doslej

Stuttgart (Nemčija)/Goodwood (Velika Britanija). Na trg prihaja najhitrejša in najzmogljivejša cestna izvedba modela 911. Na prireditvi "Festival of Speed" v mestu Goodwood v Veliki Britaniji (30. junij–2. julij) se je svetovni javnosti premierno predstavil novi Porsche 911 GT2 RS. Srce zmogljivega športnega avtomobila je biturbo bokser motor z močjo 515 kW (700 KM). Lahek dvosedežnik z maso, ki pri polnem rezervoarju goriva znaša 1.470 kg, za pospešek od 0 do 100 km/h potrebuje 2,8 sekunde. Coupé z zadnjim pogonom največjo hitrost doseže pri 340 km/h. Novi 911 GT2 RS svojega predhodnika s 3,6-litrskim agregatom prekaša za 59 kW (80 KM) in razvije navor 750 Nm (plus 50 Nm).

Pogonski agregat temelji na 3,8-litrskem motorju modela 911 Turbo S z močjo 427 kW (580 KM). Več moči omogočata večja turbopolnilnika, ki v zgorevalne prostore potisneta več komprimiranega zraka. Za optimalno hlajenje v obremenitvenih konicah poskrbi nov dodaten hladilni sistem, ki hladilnik polnilnega zraka pri zelo visoki temperaturi poprši z vodo. Na ta način se temperatura plinov zniža v območju nadtlaka, kar tudi v ekstremnih pogojih zagotavlja optimalen izkoristek moči. 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko (PDK) je prilagojen posebej za modele GT in pri novem GT2 RS omogoča tekoče prestavljanje brez prekinitev v prenosu pogonske moči. Posebej razviti izpušni sistem iz lahkega titana tehta okrog 7 kg manj kot pri modelu 911 Turbo in ustvari emocionalen zvok brez primerjave.

Porsche Design bo premiero visokozmogljivega športnika prvič obeležil s posebej zasnovano uro 911 GT2 RS, ki navdih za dizajn črpa iz sveta športnega avtomobilizma. Ura bo na voljo izključno za lastnike vozila in jo bo od 30. junija 2017 naprej pri Porschejevih partnerjih mogoče naročiti le skupaj z novim modelom GT.

Dirkalno podvozje za suvereno dinamiko pri vožnji skozi ovinke
Športne prvine se odražajo v vsaki podrobnosti. Hitrosti pri vožnji skozi ovinke, ki jih 911 GT2 RS doseže s svojim brezhibnim dirkalnim podvozjem s krmiljenjem zadnje preme in pnevmatikami tipa UHP (Ultra High Performance), so na ravni super­športnega avtomobila. Tako kot vsi športni modeli z oznako GT, ima tudi novi najzmogljivejši model posebej prilagojen sistem PSM s športnim programom, zasnovanim za optimalno vozno dinamiko. Mogočne odprtine za dovod oz. odvod zraka skupaj z dominantnim usmernikom zraka na zadku jasno poudarjajo, da sta oblika in dizajn avtomobila podrejena aerodinamiki.

Velike in široke pnevmatike (265/35 ZR 20 spredaj in 325/30 ZR 21 zadaj) skrbijo za neprekosljive zavorne in stranske vodilne sile. 911 GT2 RS se ponaša s serijskimi zavorami Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Sprednja blatnika, odzračevanje kolotekov, zgornji del zunanjih ogledal iz paketa Sport Design, odprtine za zajemanje zraka na stranskem zadnjem delu, elementi zadka in številne notranje komponente so iz plastične mase, ojačane z ogljikovimi vlakni (CFRP). Zaradi čim večjega prihranka na masi je iz karbona izdelan tudi sprednji pokrov, streha v serijski izvedbi pa je iz magnezija. Vzdolž obeh delov karoserije poteka poudarjena široka linija.

Opcijski paket "Weissach" za 30 kg manjšo maso
Zmogljivost je vedno mogoče izpopolniti – tudi pri 911 GT2 RS. Zato so Porschejevi inženirji zasnovali opcijski paket Weissach, s katerim bo masa vozila za okoli 30 kg manjša. Paket vsebuje še več elementov iz plastične mase, ojačane z ogljikovimi vlakni, in titana. Pri tem so npr. streha, stabilizatorji in povezovalna drogova na obeh premah izdelani iz karbona. Kolesa iz magnezija poskrbijo tako za manjšo skupno maso kot tudi za nevzmetene mase, s čimer pripomorejo k še boljšim lastnostim podvozja. Optični prepoznavni znak na pokrovu prtljažnika in na strehi iz karbona je sredinska dekorativna črta v barvi vozila.

Izrazito športna notranjost
V notranjosti 911 GT2 RS prevladujejo serijsko rdeče oblazinjenje iz alkantare, črno usnje in elementi iz karbona. Športni volan s prestavnima ročicama omogoča športno in hitro menjavanje prestav. Voznik in sovoznik se bosta vozni dinamiki zmogljivega športnega vozila prepustila v školjkastih sedežih iz karbona. Tako kot v vsakem 911, sistem Porsche Communication Management (PCM) tudi v tem modelu služi kot osrednja enota za upravljanje vseh funkcij predvajanja glasbe, navigacije in komunikacije. Serijska oprema vključuje tudi modul Connect Plus in aplikacijo Porsche Track Precision, ki omogoča podrobno beleženje, prikaz in analizo podatkov o vožnji na pametnem telefonu.

Opcijski paket Chrono nadgrajuje funkcije sistema PCM še s prikazom Performance, preko katerega je čase krogov mogoče prikazati, shraniti in analizirati. Zraven spada štoparica na armaturni plošči z analognim in digitalnim prikazom. Paket Chrono pri modelu 911 GT2 RS med drugim vključuje tudi sprožilec krogov. Zunanji oddajnik na štartno-ciljni ravnini v kombinaciji z aplikacijo Porsche Track Precision omogoča natančno merjenje časov krogov.

Ekskluzivna ponudba v kombinaciji z avtomobilom: ura Porsche Design
Chronograph 911 GT2 RS
Porsche Design je v sodelovanju s Porsche Motorsportom za kupce novega vrhunskega športnega vozila razvil uro Chronograph 911 GT2 RS, ki je na voljo ekskluzivno za voznike modela 911 GT2 RS. Prva ura, ki jo je razvil Porsche Design, je plod triletnega dela. Kaliber 01.200 se ponaša s funkcijo "flyback", optimiziranim mostičkom urnega mehanizma in uradnim certifikatom COSC za točnost. Ohišje je izdelano iz lahkega titana.

Navdih za funkcijo "flyback" izhaja iz sveta motošporta in je posebnost Porschejeve ure. Če želimo meriti zaporedne časovne intervale, je pri običajnih kronografih tipke treba pritisniti trikrat: prvič za zaustavitev kronografa, drugič za ponastavitev in tretjič za nov začetek merjenja. Pri kronografih s funkcijo "flyback" pa se ta tri dejanja izvršijo samodejno in v najkrajšem možnem času. Funkcija za zaustavitev merjenja časa in prikaz trenutnega časa sta optično jasno ločena z rumenimi oznakami.

Številne podrobnosti na uri spominjajo na zmogljive športne avtomobile. Navijalni rotor iz volframa se zgleduje po platišču modela 911 GT2 RS, grafična zasnova številčnice iz karbona pa temelji na podobi kombiniranega instrumenta in merilnika števila vrtljajev. Model 911 GT2 RS in uro bo mogoče naročiti izključno pri Porschejevih partnerjih po vsem svetu. Vozilo in ura bosta izdelana individualno po željah kupca in dobavljena skupaj.

Cene za 911 GT2 RS se bodo v Nemčiji gibale od 285.220 EUR naprej (cena vključuje DDV in deželno opremo). Cena za uro Porsche Design Chronograph 911 GT2 RS znaša 9.450 EUR.

911 GT2 RS: poraba goriva, kombinirana: 11,8 l/100 km; emisije CO2: 269 g/km

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov