Avto.info

Od ADAMA do Zafire

Opel prehiteva rok za Euro 6d-TEMP z 79 novimi pogoni

Od ADAMA do Zafire: Opel prehiteva rok za Euro 6d-TEMP z 79 novimi pogoni

Od ADAMA do Zafire

Avtor: Foto: Opel
Od ADAMA do Zafire: Opel prehiteva rok za Euro 6d-TEMP z 79 novimi pogoni Od ADAMA do Zafire: Opel prehiteva rok za Euro 6d-TEMP z 79 novimi pogoni

Rüsselsheim. Danes, približno 14 mesecev preden postane Euro 6d-TEMP v septembru 2019 obvezen za vse na novo registrirane avtomobile, je s strogo novo omejitvijo skladnih že več kot 79 Oplovih pogonskih sklopov. Tako ima Opel vodilno vlogo pri uvajanju prihodnjega evropskega emisijskega standarda, ki vključuje meritve RDE (Real Driving Emissions, emisije pri dejanski vožnji) na javnih cestah. Bencinski in plinski (LPG) motorji, skladni s standardom Euro 6d-TEMP, so na voljo v celotni ponudbi Oplovih modelov, ki jo sestavljajo ADAM, Corsa, Astra, Cascada, Insignia, Mokka X, Crossland X, Grandland X in Zafira, kupci pa lahko izberejo tudi skladne dizelske pogone.

“Oplov hiter prehod na Euro 6d-TEMP je del našega načrta za prevzem vodilne vloge pri zmanjšanju emisij avtomobilov,” je povedal Christian Müller, vodja razvoja. “Naslednji koraki so štirje elektrificirani modeli do leta 2020, vključno s Corso naslednje generacije z akumulatorskim električnim pogonom in Grandlandom X kot našim prvim priključnim hibridom. Do leta 2024 bomo povsem elektrificirani s hibridno ali akumulatorsko električno različico vseh modelov osebnih avtomobilov.”

Poleg palete na novo razvitih motorjev Opel obstoječe pogonske agregate dopolnjuje z najsodobnejšimi tehnologijami za nadaljnjo optimizacijo naknadne obdelave izpušnih plinov v skladu s standardom Euro 6d-TEMP. Tako je Zafira na primer na voljo z novo različico 1,6-litrskega bencinskega motorja z neposrednim vbrizgom. Vsi pogoni za Zafiro so zdaj opremljeni s filtrom delcev (vključno z bencinskimi motorji), dizelski motorji pa so dodatno opremljeni s tehnologijo za selektivno katalitsko redukcijo (SCR).

Nova različica bencinskega motorja razvije 100 kW/136 KM in je na voljo s šeststopenjskim ročnim ali avtomatskim menjalnikom (poraba goriva[1] petsedežnik: pri mestni vožnji 8,8–10,1 l/100 km, zunaj mesta 5,9–6,6 l/100 km, kombinirano 7,0–7,9 l/100 km, kombinirane emisije CO2 160–182 g/km). [AM1] Dvodelni povezani filter delcev v gorivu (GPF) omogoča optimalno regeneracijo (oksidacijo delcev, ki se naberejo v filtru) in kar najbolj zmanjša emisije delcev.

V postopku SCR za dizelske motorje se v izpušne pline vbrizgava tekočina AdBlue. Raztopina se razgradi v amonijak. Dušikovi oksidi (NOx) vstopajo v katalizator z izpušnimi plini in se nato selektivno reducirajo v dušik in vodo. Oplova vozila z dizelskim motorjem s sistemom SCR so skladna s standardom Euro 6d-TEMP in bodo tako izvzeta iz morebitnih prepovedi za vozila z dizelskim motorjem v središčih mest, o katerih trenutno poteka razprava v Nemčiji.

Kompaktni SUV Opel Grandland X širi paleto pogonov za Oplova vozila z novim dizlom. Novi motor je z inovativnim oksidacijskim katalizatorjem/adsorberjem NOx, ki ju dopolnjuje selektivna katalitska redukcija (SCR), zasnovan skladno s strogimi zahtevami prihodnjih emisijskih predpisov.

Novi 1,5-litrski štirivaljni motor s turbopolnilnikom razvije 96 kW/130 KM in največji navor 300 Nm pri 1750 vrtljajih v minuti, dopolnjuje pa ga šeststopenjski ročni menjalnik (poraba goriva1 pri mestni vožnji 4,7–4,7 l/100 km, zunaj mesta 3,8–3,9 l/100 km, kombinirano 4,1–4,2 l/100 km, kombinirane emisije CO2 108–110 g/km) ali napredni osemstopenjski avtomatski menjalnik (poraba goriva1 pri mestni vožnji 4,4–4,5 l/100 km, zunaj mesta 3,9–4,0 l/100 km, kombinirano 4,1–4,2 l/100 km, kombinirane emisije CO2 108–109 g/km). Osemstopenjski avtomatski menjalnik ne navduši le z nadvse uglajenim prestavljanjem, temveč zaradi zasnove z nizkim trenjem dodatno zmanjša porabo goriva in emisije.

Tudi 1,6-litrski dizelski motorji za Insignio so opremljeni s selektivno katalitsko redukcijo (SCR) (poraba goriva1 modela Grand Sport z motorjem 1.6D z 81 kW/110 KM: mestna vožnja 5,2 l/100 km, zunajmestna vožnja 3,9 l/100 km, kombinirano 4,4 l/100 km, kombinirane emisije CO2 116 g/km; Sports Tourer: mestna vožnja 5,4 l/100 km, zunajmestna vožnja 4,2 l/100 km, kombinirano 4,6 l/100 km, kombinirane emisije CO2 121 g/km; poraba goriva1 modela Grand Sport z motorjem 1.6D s 100 kW/136 KM: mestna vožnja 5,8–7,0 l/100 km, zunajmestna vožnja 4,2–4,6 l/100 km, kombinirano 4,8–5,5 l/100 km, kombinirane emisije CO2 126–144 g/km; Sports Tourer: mestna vožnja 6,0–7,0 l/100 km, zunajmestna vožnja 4,5–4,7 l/100 km, kombinirano 5,0–5,5 l/100 km, kombinirane emisije CO2 132–146 g/km).

Kljub varčni porabi goriva Insignia 1.6D navduši z vrhunsko zmogljivostjo, saj iz mirovanja pospeši do 100 km/h v 10,5 sekunde in doseže največjo hitrost 212 km/h. Oplova ofenziva Euro 6d-TEMP se nadaljuje z Astro. 1,6-litrski bencinski motor s filtrom delcev v bencinu (GPF) in šeststopenjskim ročnim ali avtomatskim menjalnikom razvije moč 147 kW/200 KM in 300 Nm navora, Astro v obeh karoserijskih izvedbah požene do največje hitrosti 235 km/h, iz mirovanja do 100 km/h pa pospeši v 7,8 (kombilimuzina) oziroma 7,9 (Sports Tourer) sekunde (poraba goriva1 kombilimuzine: mestna vožnja 8,2–8,4 l/100 km, zunajmestna vožnja 5,0–5,4 l/100 km, kombinirano 6,2–6,5 l/100 km, kombinirane emisije CO2 144–151 g/km; poraba goriva1 Sports Tourerja: mestna vožnja 8,3–8,5 l/100 km, zunajmestna vožnja 4,9–5,5 l/100 km, kombinirano 6,2–6,6 l/100 km, kombinirane emisije CO2 144–154 g/km).

1,6-litrski turbodizelski motor s 100 kW/136 KM in 320 Nm navora (poraba goriva1 s šeststopenjskim ročnim menjalnikom: mestna vožnja 5,3–5,5 l/100 km, zunajmestna vožnja 3,9–4,1 l/100 km, kombinirano 4,4–4,6 l/100 km, kombinirane emisije CO2 116–121 g/km; poraba goriva1 s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom: mestna vožnja 5,9–6,1 l/100 km, zunajmestna vožnja 3,9–4,2 l/100 km, kombinirano 4,6–4,9 l/100 km, kombinirane emisije CO2 122–130 g/km) za kombilimuzino Astro je za dodatno zmanjšanje emisij dušikovih oksidov opremljen s tehnologijo za selektivno katalitsko redukcijo (SCR). Novi motor 1.6D bo v bližnji prihodnosti na voljo tudi s karavanom Sports Tourer.

[1] Meritve WLTP, za primerjavo preračunane v vrednosti NEDC.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.