V Londonu, kjer se bo proti koncu letošnjega maja odvijal 'London Motor Show', se bo predstavil tudi prvi novi serijski model legendarne britanske znamke TVR, ki so jo novi lastniki ponovno oživili leta 2013. Na razstavnem prostoru znamke TVR bo tokrat kraljevala že tretja generacija modela griffith.
Prvo napoved novega modela, ki je dvignila veliko prahu v javnosti, smo dočakali v lanskem novembru, ko so novi lastniki znamke TVR napovedali prihod serijskega modela z legendarno modelno oznako, za katero je zaslužen Britanec Andrew ‘Jack’ Griffith, nekdanji Fordov trgovec, ki je na začetku šestdesetih let prejšnjega stoletja posnemal idejo 'teksaškega rejca kokoši' (Carroll Shelby) glede kombiniranja britanske šasije in karoserije (AC) s severnoameriškimi pogonskimi sklopi znamke Ford.
Griffith je želel ustvariti dirkalnik, ki bi na dirkalnih stezah lahko konkuriral legendarni AC cobri. Tako smo leta 1964 dobili prvi TVR griffith z vgrajenim 4,7-litrskim V8 motorjem znamke Ford, ki ga je Griffith zasnoval na osnovi občutno šibkeje (v ta model so Britanci vgrajevali vrstne bencinske 4-valjnike z delovno prostornino od 1,1 do 1,8 litra) motoriziranega serijskega TVR-ja z oznako grantura (1958-1965, izdelanih približno 800 primerkov). Prvi griffith z vgrajenim 4,7-litrskim bencinskim motorjem (271 bhp / 275 KM / 202 kW) znamke Ford je lahko zaključil pospeševanje od 0-96 km/h v šestih (nekateri viri omenjajo samo 4 sekunde) sekundah in na koncu drvel z 225 km/h. V obdobju od leta 1964 do konca leta 1967 je nastalo približno 260 primerkov modela griffith v treh modelnih serijah (200, 400 in 600).
Leta 1990 se je pojavila druga generacija modela griffith, ki je takrat označila preporod te znamke, ker so kupcem v desetih letih proizvodnje (1992-2002) dostavili skoraj 2.600 primerkov tega modela, ki se je v top različici lahko pohvalil z vgrajenim 5-litrskim bencinskim V8 motorjem znamke, ki so ga spojili z ročnim menjalnikom roverja SD1 (spiritualni predhodnik vseh današnjih nemških prestižnih 5-vratnih kombilimuzin, ki jih neresni novinarji oglašujejo kot 4- ali pa 5-vratne kupeje …). Takšen griffith lahko ponudi uporabniku veliko pogonske moči (340 bhp / 345 KM / 254 kW) in dramatično pospeševanje (0-96 km/h: 4,1 sekunde) ter zavidljivo končno hitrost (286 km/h).
Sedaj je pred nami tretja generacija modela griffith, ki je zasnovana po podobnem receptu kot druga generacija, ker so za samodejno premikanje ponovno uporabili 5-litrski bencinski V8 motor iz regalov znamk Jaguar in Land Rover. O novem modelu so razkrili samo zmogljivosti. Ob tem obljubljajo kupcem, da bo pospeševanje od 0-100 zaključeno v času, ki je krajši od štirih sekund, končna hitrost predstavnikov tretje generacije modela griffith pa znaša približno 322 km/h.
TVR Griffith (2. generacija)
