Iz Japonske prihaja novica o serijski reinkarnaciji legendarne terenske toyote, ki nosi modelno oznako land cruiser 70, ker so Japonci ob letošnji 30. obletnici tega modela poskrbeli za vnovičen začetek proizvodnje, ki so jo na Japonskem ugasnili že leta 2004. Za nov zagon domače proizvodnje, ki naj bi predvidoma trajala eno leto, je poskrbel pritisk japonskih kupcev…
Model land cruiser iz serije 70 se je pojavil ravno v času (leta 1984), ko so Japonci že počasi ugašali proizvodnjo legendarnega land cruiserja iz serije 40 (1960-1985), ki ima med ljubitelji terenskih vozil podoben status kot sedanji kultni izdelek znamke Land Rover, ki nosi oznako defender. Zato se je Toyotin tedanji glavni konstruktor (Masaomi Yoshii) ob razvoju nove generacije tega modela v začetku osemdesetih let prejšnjega stoletja odločil, da bodo vztrajali pri robustni 'off-road' zasnovi, ki je tej toyoti zagotovila status neuničljivega in zelo zvestega 'delovnega konja'. Temu primerna je tudi tovornjaška zasnova (nosilna šasija z nanjo poveznjeno karoserijo) tega cenjenega modela, ki so ga kupcem ponujali v šestih različnih karoserijskih različicah s tremi različnimi medosnimi dolžinami. Serija 70 je na domačih proizvodnih trakovih vztrajala vse do konca leta 2004, v Venezueli so jo izdelovali do konca leta 2008, še danes pa jo zaradi legendarne neuničljivosti in izrazite praktičnosti ponujajo kupcem v Avstraliji.
Pri znamki Toyota pričakujejo, da bodo vsak mesec prodali najmanj po 200 primerkov takšnih toyot, ki so ob ponovnem rojstvu doživele tudi nekatere oblikovne in tehnološke pomladitve. Pod motornimi pokrovi vseh novodobnih primerkov serije 70 se bo skrival 4,0-litrski bencinski V6 motor, ki bo po ukazu voznika lahko sprostil 228 KM ter 360 Nm motornega navora. Gre za sodoben motor, ki je opremljen tudi s hišno tehnologijo VVTi in povezan s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Po navedbah proizvajalca bo takšna toyota ob premagovanju stotih kilometrov popila povprečnih 15 litrov bencinskega goriva. Med ostalimi spremembami omenjajo dodatek v obliki sistema ABS, vgradnjo zračnih blazin v notranjosti potniške kabine ter spremenjen prednji del avtomobila, ker so tokrat uporabili bolj moderno svetilno tehniko.
Kot posebnost so omenili tudi prihod poltovornjaške različice, ki do sedaj ni bila na voljo domačim, japonskim kupcem. Vsem kupcem bodo ob nakupu poklonili tudi lično izdelane dodatke za shrambo dokumentov in kontaktnega ključa, poleg tega so mislili tudi na bolj razsipne kupce. Za njih imajo pripravljeni dve posebni različici (land cruiser ZX Bruno Cross in land cruiser Prado TX Argento Cross), ki bosta kupce nagradili s še večjim udobjem in prestižem. Za to bo poskrbelo usnje pri sedežnem in ostalem oblazinjenju, še več sijočega kroma pri zunanji podobi ter 'Bicolore' karoserijska shema. Trenutno ni informacij, ki bi nakazovale, da bo takšna toyota, ki je od danes že na voljo Japoncem, na voljo tudi kupcem v Evropi.
