Zaposleni pri znamki Suzuki imajo v teh dneh dva zelo dobra razloga za praznovanje, ker so kupcem dostavili že več kot šest milijonov izdelanih novih primerkov modela swift, istočasno so zaposleni pri indijski podružnici znamke Suzuki (Maruti-Suzuki) naredili že več kot 20 milijonov novih suzukijev.
Več kot 6 milijonov izdelanih swiftov odraža zelo uspešno tržno kariero (november 2004 - februar 2018) prve globalno usmerjene generacije tega kompaktnega kombilimuzinskega modela ter njene modificirane različice iz leta 2010, ki jo je lani nadomestila nova evolucijska različica modela swift. Zadnja generacija tega priljubljenega modela je na voljo kupcem v 158. državah tega sveta, najbolj pa jo cenijo japonski, evropski in indijski kupci.
Drug zelo pomemben razlog za praznovanje je tokrat nastal v Indiji, kjer so v rekordnih 34. letih in petih mesecih izdelali primerek novega avtomobila s serijsko številko 20 milijonov. Začetek te uspešne zgodbe sega v leto 1981, ko je indijska vlada skupaj z Japonci ustanovila družbo Maruti Udyog Limited, ki je v decembru leta 1983 po vzoru Suzukijevega modela alto izdelala svoj prvi licenčni izdelek (maruti 800). Ob njegovem prihodu na indijsko tržišče, ki v zgodnjih osemdesetih letih prejšnjega stoletja povprečno premožnemu Indijcu ni puščalo prav veliko možnosti glede ugodnega dostopa do štirikolesnega prevoznega sredstva je po zaslugi pomanjkanja prave konkurence (na tržišču je tedaj obstajal le nizkocenovni trikolesnik podjetja Sunrise Auto Industries Ltd. z modelno oznako badal ter bolj 'premium' izdelki podjetij Hindustan Motors Ltd., The Premier Automobiles Ltd. in Standard Motor Products of India Ltd.) kmalu prevzel podobno pionirsko vlogo pri masovni motorizaciji indijske podceline kot prvotni fiat 500 pri naših zahodnih sosedih ali Zastavin 'fičo' v naši nekdanji skupni državi.
Do zaključka proizvodnje so Indijci izdelali skoraj 6 milijonov primerkov modela alto in njegove izpeljanke (maruti 800). Uspešnost znamke Suzuki pa odraža še en statistični podatek, ki pravi, da so Indijci za prvih deset milijonov izdelanih primerkov potrebovali približno 28 let proizvodnje. Potovanje od 10 do 20 milijonov izdelanih primerkov so zaključili v samo sedmih letih …
