Avto.info

SAM CRIOG 'Buggy'

Nemški štirikolesni biatlonec

SAM CRIOG 'Buggy': Nemški štirikolesni biatlonec

SAM CRIOG 'Buggy'

Avtor: Foto: SAM09 GmbH & Co KG
SAM CRIOG  Buggy : Nemški štirikolesni biatlonec SAM CRIOG  Buggy : Nemški štirikolesni biatlonec SAM CRIOG  Buggy : Nemški štirikolesni biatlonec SAM CRIOG  Buggy : Nemški štirikolesni biatlonec SAM CRIOG  Buggy : Nemški štirikolesni biatlonec SAM CRIOG  Buggy : Nemški štirikolesni biatlonec SAM CRIOG  Buggy : Nemški štirikolesni biatlonec SAM CRIOG  Buggy : Nemški štirikolesni biatlonec SAM CRIOG  Buggy : Nemški štirikolesni biatlonec

Iz Nemčije prihaja novica o začetku prodaje rahlo nenavadnega športnega avtomobila znamke SAM (Sächsische Automobil Manufaktur), ki je že v osnovi zasnovan kot cestni in terenski dirkalnik. Njegovo brezkompromisno športnost pa razkriva že uporabljena modelna oznaka v obliki kratice CRIOG.

CRIOG predstavlja okrajšavo za stavek „Competition Runs In Our Genes“, ker se Nemci že od leta 2009 poklicno ukvarjajo z načrtovanjem, izdelavo in pripravo pravih športnih terencev za nastope na najtežjih vztrajnostnih 'off-road' preizkušnjah. Leta 2014 so prvič predstavili kompaktni prototip z imenom CRIOG, tekmovalni avtomobil v obliki lahkega (neto masa avtomobila: 550 kg, največja dovoljena skupna masa: 900 kg, možna je tudi vleka prikolice z največ 300 kilogramsko maso) in kompaktnega (dolžina: 3400 mm, širina: 1930 mm, medosna razdalja: 2600 mm, dimenzije pnevmatik: 215/75 R15) dvosedežnega vozila, ki ga uporabnik v Nemčiji ob uporabi uradnega 'LoF' (Land- oder Forstwirtschaftliche Zulassung) dovoljenja lahko uporablja tudi ob vsakodnevni vožnji v javnem prometu, čeprav CRIOG ni traktor, niti ni gozdarsko vozilo.

Nemški 'Freizeit-Buggy', ki ga proizvajalec (SAM09 GmbH & Co KG) opisuje kot 'Lifestyle-Sportgerät für On- und Off-Road-Strecken', se lahko pohvali z vgrajenim štiridelnim setom nastavljivih blažilnikov in vzmeti (razpoložljiva višina nastavitev: od 90 do 350 mm), ki ga lahko hitro spremenijo v dirkalnik za obisk dirkališč ali pa za obisk brezpotij, ker se s spremenjeno višino vzmetenja spreminja tudi karoserijska odmaknjenost od vozne podlage, ki lahko znaša od 100 do 300 mm. Posledično se spreminja tudi višina vozila (od športnih 1270 mm pa vse do bolj terensko orientiranih 1470 mm). Kupec se ob nakupu lahko odloči tudi za vgradnjo dveh ločenih bencinskih rezervoarjev, v katerih bo potem skupnih 80 litrov (2 x 40 l) pogonskega goriva.

Podobno izbiro imajo kupci tudi glede izbire primernega pogona. Osnovne različice (nemška prodajna cena: približno 47.000 evrov) tega vsestranskega cestno-terenskega športnika so izvedene samo z zadnjim pogonom, ob doplačilu (približno 8.000 evrov) bo kupec prejel tudi dodatno zaporo diferenciala ter 4x4 pogon. Nemci so pripravili tudi poseben 'komfortni paket', ki je na voljo samo za doplačilo. Na tem seznamu boste zaman iskali klimatsko napravo in razne sodobne električno gnane 'invalidske pripomočke', ki povzdigujejo maso vozila in posledično tudi povprečno porabo goriva, ker vam bodo Nemci za odštetih 1.800 evrov vgradili samo prednje vetrobransko steklo in en par prednjih brisalcev stekla …

Za samodejno premikanje tega avtomobila za šport in prosti čas so Nemci uporabili preizkušeno motociklistično tehniko iz regalov koncerna Suzuki, ker so uporabili njihov 1,3-litrski bencinski štirivaljnik iz Suzukijeve 'hajabuse' (GSX-R hayabusa), ki lahko mobilizira 147 kW (200 KM) pogonske moči. Temu primerno je izraženo tudi razmerje med maso in razpoložljivo pogonsko močjo (2,75 kg na enega 'konja') za model CRIOG. Samega motorja Nemci ob tem niso spreminjali. So se pa posvetili pritaknjenemu 6-stopenjskemu sekvenčnemu menjalniku in vanj vgradili dodatno vzvratno prestavo. Uporabniki, ki se s takšnim vozilom ne bodo pojavljali na mestnih ulicah, bodo ob tem privarčevali 720 evrov. Tolikšna je cena za pretvorbo (homologacijo) vozila iz dirkalnika v cestno vozilo.

Na leto naj bi nastalo samo po 50 takšnih vozil, ki jim zaradi majhne serije ni potrebno izpolnjevati številnih varnostnih in okoljevarstvenih predpisov, ki veljajo za velikoserijske izdelke. Prvih nekaj primerkov modela CRIOG je že našlo nove lastnike.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.