Vas zanima za katerega starega volkswagna lahko trenutno odštejete največ denarja? V tem pogledu je zmagovalec legendarni volkswagen tip 2 (T1, 1950-1967), transportna ikona hipijevskega gibanja, ki lahko v današnjih časih ob morebitnem nakupu pošteno izsuši vaš žep …
O tem priča tudi pred kratkim izdano poročilo nemške revije Motor Klassik, kjer navajajo, da boste za najslabše ohranjene (4. kategorija) primerke tega priljubljenega Volkswagnovega modela v najbolj iskani 'minibus' različici (samba, 1960-1967) odšteli najmanj 35.000 evrov. V primeru ko želite kupiti takšen primerek v perfektnem stanju (1. kategorija) boste zanj trenutno odšteli najmanj 125.000 evrov. Za primerjavo morate vedeti, da boste trenutno za najbolje ohranjenega kultnega golfa GTi prve generacije, ki sodi med najbolj čislana vozila znamke Volkswagen v njeni celotni zgodovini, odšteli približno 30.700 evrov.
To popularnost modela tip 2 sta sedaj izkoristila dva nemška 'start-up' podjetnika (Robert Glass in Thomas Maul), ki sta po dolgotrajnih pogajanjih z znamko Volkswagen pred kratkim le dobila uradno licenco za izdelavo avtentičnih kopij karoserij modela tip 2, ki pa niso izdelane iz jekla, temveč iz poliestra in akrila (kabinska stekla), poleg tega takšni novodobni predstavniki modela T1 nimajo vgrajenih pogonskih sklopov. Zato so takšna nepremična 'vlečna vozila' primerna predvsem za marketinške potrebe in uporabo na sejemskih prireditvah ali pa klubskih srečanjih ljubiteljev vozil znamke Volkswagen. Nemca ob tem kupcem ponujata tri možnosti, ker si lahko v reklamne ali pa ljubiteljske namene omislijo samo prednjo stranico legendarnega kombija, ki meri v višino približno 140 centimetrov (masa: približno 12 kilogramov).
Bolj atraktivna je karoserijska 'SINGLECAB' maketa vozniške kabine s 'polovičnim' parom koles, ki ima v stanovanju, delavnici ali na razstavnem prostoru lahko vlogo komode. V tem primeru dobi kupec 'Volkswagnovo omaro', ki meri v širino približno 160 centimetrov, poleg tega je tudi občutno težja (približno 50 kg) od prej omenjene prednje stene. Pravi ljubitelji modela T1 (tip 2) si bodo raje omislili kompletno maketo v merilu 1:1, ki je v resnici samo 2-osna prikolica, odnosno statična maketa brez vsebine, ki jo ob doplačilu lahko zapolnita prej omenjena Nemca. V tem primeru bo kupec deležen približno 120-kilogramske kopije, ki se razteza na približno 4. metrih dolžine. Ob montaži takšne karoserije, ki jo ponujajo v treh možnih različicah, na nosilno platformo (ogrodje iz jeklenih cevi) pa dobite približno 5,9 metra dolg priklopnik.
V skrivnost pa ostajajo zavite prodajne cene. Nemci so jih pripravljeni razkriti šele ob povpraševanju …
