Avto.info

MMS Microlino

Napoved serijske proizvodnje

MMS Microlino: Napoved serijske proizvodnje

MMS Microlino

Avtor: Foto: Micro Mobility Systems & Newspress
MMS Microlino: Napoved serijske proizvodnje MMS Microlino: Napoved serijske proizvodnje MMS Microlino: Napoved serijske proizvodnje MMS Microlino: Napoved serijske proizvodnje

Na lanskem ženevskem avtomobilskem salonu so lahko obiskovalci prvič spoznali novodobno, striktno električno gnano prototipno isetto švicarskega podjetja MMS. Sedaj so Švicarji najavili začetek serijske proizvodnje modela microlino, ker imajo zanj že skoraj 3000 prednaročil. Zato pričakujejo, da bo ta avtomobilček do konca letošnjega leta pritegnil najmanj 5000 kupcev.

Švicar Wim Ouboter, sicer lastnik podjetja MMS (Micro Mobility Systems), je znan predvsem kot izumitelj prevoznih sredstev kot sta Micro Scooter in Kickboard, ki ju že ponuja kupcem iz osemdesetih držav. Vendar se njegova vizija razvoja in rasti s tem ni ustavila, ker je imel v mislih še nekaj večjega v obliki moderne interpretacije ikone znamke Iso Rivolta, ki je leta 1954 predstavila legendarno isetto, ki jo nekateri povezujejo predvsem z znamko BMW, kjer so nastajali licenčni primerki tega, danes nenavadnega prevoznega sredstva. Ob tem je najbolj zanimivo to, da je bila njegova ideja o novi isetti na začetku mišljena predvsem kot potegavščina za medije, ker Ouboter sploh ni pričakoval tako pozitivnega odziva potencialnih kupcev (v prvem tednu po predstavitvi v Ženevi so prejeli 500 prednaročil …, samo lani so prejeli več kot 2500 prednaročil).

Ob iskanju pomoči pri realizaciji ponovnega rojstva legendarne isette znamke ISO Rivolta se je Ouboter obrnil na znano švicarsko univerzo ZHAW (Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften), kjer so poskrbeli za razvoj in izdelavo striktno električno gnanega prototipa, ki ga bodo izdelovali Kitajci (podjetje Kandi Technologies je izdelalo tudi vozni prototip), medtem ko je za obliko poskrbelo švicarsko podjetje Designwerk, ki se je zgledovalo po prvotnem italijanskem modelu. Za samodejno premikanje serijske različice tega prikupnega avtomobilčka s karoserijo iz umetnih vlaken bo poskrbel  vgrajeni 18 kilovatni (približno 24 KM) električni motor, ki mu lahko zagotovi največjo hitrost 90 km/h. Po zaslugi vgrajenih akumulatorjev s kapaciteto 11 kilovatnih ur znaša akcijski doseg vozila z enim samim polnjenjem akumulatorjev približno 120 kilometrov (realnih 100 kilometrov …). V tem primeru omenjajo samo 450 kilogramov mase, vendar brez teže akumulatorjev.

Lani so Švicarji povedali, da bo ta dvosedežni avtomobil (dolžina: 2,4 metra) nastajal na Kitajskem, vendar so se sedaj odločili drugače, ker ga bodo izdelovali Italijani, točneje zaposleni pri znamki Tazzari, katere izdelki (tazzari ZERO) so dostopni tudi slovenskim kupcem. Ob tem omenjajo tudi prodajno ceno, ki znaša približno 12.000 evrov. Pričetek proizvodnje je predviden proti koncu letošnjega leta.

MMS Microlino: Napoved serijske proizvodnje
MMS Microlino: Napoved serijske proizvodnje
MMS Microlino: Napoved serijske proizvodnje
MMS Microlino: Napoved serijske proizvodnje
Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov