FIAT 500 D Jolly
Fiat 500 Spiaggina by Garage Italia
Letos mineva točno 50 let od prve predstavitve posebne karoserijske različice fiata 500, ki je leta 1958 v Italiji dobro utelešala besedno zvezo 'sladko življenje' (“La Dolce Vita”). Ta posebni jubilej bodo pri znamki FIAT obeležili na dva načina, ker so kupcem ob tej priložnosti namenili novo posebno serijo fiata 500, ki bo štela samo simboličnih 1958 izdelanih avtomobilov, poleg tega so se v Torinu odločili tudi za izdelavo posebnega unikatnega razstavnega primerka modela 500.
Pri znamki FIAT so proti koncu petdesetih pa vse do sredine šestdesetih let prejšnjega stoletja s pomočjo karoserijske delavnice Ghia izdelali več posebno oblikovanih malih kabrioletov na tehnološki osnovi različnih serijskih modelov (500, 500 giardiniera, 600 in 600 multipla), ki so nosili skupno dodatno modelno oznako 'Jolly'. Avtomobilčki s platneno streho in oblikovalskimi elementi iz sveta navtike niso nikoli predstavljali Fiatove 'socialne' rešitve za ljudi s kroničnim pomanjkanjem denarja in ljubeznijo do kabrioletov, temveč idealno prevozno sredstvo za tedanji 'jet-set', ki jih je uporabljal kot prevozno sredstvo za obisk plaže, kot transport ob igranju golfa ali pa so našli svoj dom na krovu prestižnih jaht. Med ponosnimi lastniki tedanjih premijsko orientiranih majhnih fiatov pa najdemo tudi dve zelo zveneči imeni (grški ladjar Aristotle Onassis in igralec Yul Brynner). Fiatov 'beach buggy' je pri prebivalcih apeninskega polotoka prejel ljubkovalno ime 'La Spiaggina', izpeljanko besede spiaggia (plaža).
Tudi sedanja serijska 'La Spiaggina '58', ki bo nastala v samo 1958 primerkih, ne skopari z oblikovalskimi elementi, ki spominjajo na kultne predhodnike, čeprav se v pogledu oblikovanja ne more povsem približati originalu iz leta 1958. To nalogo je prevzel unikatni razstavni salonski primerek, ki je nastal s pomočjo karoserijske delavnice Garage Italia. Želeni 'retro look' pri maloserijskih pol-kabrioletih (kupcem bo na voljo samo ta karoserijska različica) iz posebne serije Spiaggina '58 so Italijani dosegli s posebnim odtenkom modre (Volare Blue) barve ter vgradnjo karoserijskega 'sijaj paketa' (več s kromom naparjenih karoserijskih detajlov …). Svoj delež pa prispevajo tudi posebna, 'retro' oblikovana lahka platišča s premerom šestnajstih palcev. Kot posebnost so omenili tudi zgodovinsko navdahnjene logotipe znamke FIAT. Takšen fiat 500 bo privabljal kupce tudi z elegantno dvobarvno izvedeno notranjostjo potniške kabine. Ta posebna različica modela 500 bo na voljo samo v ekskluzivni povezavi z že znanim in preizkušenim 1,2-litrskim atmosferskim motorjem, ki lahko mobilizira 51 kW (69 KM) pogonske moči.
Veliko bolj zanimiva je predelava fiata 500C, ki so jo izvedli v karoserijski delavnici Garage Italia. Ob prvem pogledu na njihov 500 'Spiaggina' bi človek pomislil, da so Italijani tokrat posnemali Nemce, ki so leta 1979 predstavili legendarnega volkswagna z ljudskim imenom „Erdbeerkörbchen“ (košarica za vrtne jagode). Govorimo pa seveda o kultnem golfu kabriolet iz prve generacije, ki si je to ime prislužil zaradi integriranega varnostnega loka v predelu obeh B stebričkov. Šele bolj podroben pogled na italijanski izdelek vam bo pokazal, da so imeli Italijani v mislih nekaj povsem drugega, ker je njihov 500 v bistvu 'crossover' med poltovornjakom in kabrioletom. Italijani so ob tem namignili tudi na možnost serijske proizvodnje takšnega oblikovnega križanca, seveda ob predpostavki, da bo takšen fiat 500 pritegnil kupce …
