V Torinu so razkrili kopico novosti, povezanih z letošnjim avtomobilskim salonom v Ženevi, ker bodo Italijani v Švici pokazali kar pet novih modelov. Med njimi bo tudi novi hišni malček, ki bo v Veliki Britaniji ter na Irskem in ZDA nosil Chryslerjev logotip.
Ob letošnji predstavitvi nove generacije so se Italijani spomnili tudi 25-letnice modela Y10, ki je leta 1986 simboliziral prvi 'mini flagship' znamke Lancia, čeprav so se Italijani v tem segmentu pojavili že leta 1982 s prevzemom modela A112 (trivratna kombilimuzina z mehaniko fiata 127, izdelanih približno 1,2 miljona primerkov v letih 1969-1986) znamke Autobianchi, ki so ga na nekaterih tržiščih poznali kot lancia A112, na evropskem severu pa tudi kot saab-lancia A112. Sedaj, ko so Italijani izdelali že več kot 1,5 milijona urbanih 'admiralskih ladjic' se bo pojavila četrta generacija, ki je razvita na isti tehnološki platformi kot panda, 500 in Fordov ka, čeprav so jo Italijani sedaj nekoliko podaljšali, ker bo novi ypsilon (dolžina: 384 cm, širina: 167 cm, višina: 151 cm, medosna razdalja: 239 cm) sedaj prvič na voljo v bolj praktični petvratni kombilimuzinski različici, morebitne bolj športno orientirane trivratne različice pa sploh ne omenjajo. Zunanja podoba nove 'mini delte' naj bi nastala pod vtisom legendarnega modela ardea (1939-1953), čeprav zadek nove male lancie ne želi zatajiti sorodstvenih vezi z že obstoječo, večjo sestro delto.
Ker gre v primeru tega avtomobila za predstavnika 'mini-premium' segmenta so Italijani veliko pozornosti namenili tudi udobju in dobri založenosti z najsodobnejšo varnostno in 'infotainment' opremo. Med novostmi omenjajo LED diode, ki so pri zadnjem paru glavnih zunanjih svetilnih teles prevladujoča oblika tehnologije, medtem, ko je LED tehnologija pri prednjem paru glavnih svetil prevzela funkcijo delovanja dnevnih luči. Ženskim uporabnicam so ob snovanju nove lancie namenili posebno pozornost, ker so razvili nov sistem za bolj enostavno in varno dolivanje pogonskega goriva, poleg tega pa ponujajo tudi nadgrajeno verzijo parkirne asistence, ki so jo predstavili že pri modelu delta. Italijani pravijo temu 'Magic Parking'. Kupci tega avtomobila pa bodo deležni tudi nove nadgrajene različice integrirane prenosne navigacije: Blue&Me – TomTom Live, ki sta jo sta skupaj razvila Fiat Group Automobiles in TomTom.
Pod motornimi pokrovi novega modela bodo zaenkrat delovali štirje različni (en dizelski ter trije bencinski agregati) motorji z razponom moči od 69 do 95 KM. Osnovno motorizirano različico bo premikal 1,2-litrski bencinski motor (69 KM) iz modela 500, ki premore tudi tehnologijo 'Start&Stop'. Ta bencinski motor bodo ponudili tudi v 'LPG' izvedbi s pogonom na plin in bencin. Nad njim se nahaja dvovaljni TwinAir turbobencinski motor, ki ponuja uporabniku 85 KM, čeprav premore samo 0,9 litra delovne prostornine. Trenutno top različico pa predstavlja 1,3-litrski turbodizelski motor iz družine Multijet II, ki premore 95 KM ter 200 Nm motornega navora pri 1500 vrtljajih v minuti. Novi ypsilon se bo na nekaterih tržiščih (Italija, Portugalska in Španija) pojavil že v letošnjem aprilu, skupaj z ostalimi novimi modeli znamke Lancia ter novo 'extended' garancijo, ki jo bodo Italijani dvignili iz obstoječih 36 na 96 mesecev (brez omejitve kilometrov).
Lancia Y10
