Vsako leto se 10 milijonov Nemcev in Nemk odloči za zamenjavo avtomobila. Zadosten razlog za strokovnjake kluba ADAC, da se lotijo preračunavanja stroškov vzdrževanja sodobnih avtomobilov in ugotovijo, kdaj se sploh splača prodati avtomobil, ki ste ga kupili kot novo vozilo.

Avtomobilsko tržišče pozna samo dva tipa kupcev. Prvi kupujejo samo nove avtomobile, drugi prisegajo na rabljena vozila. V obeh pogledih je kupec vedno deležen prednosti in slabosti, odvisno pač kakšen pogled ima na celotno zadevo. Po prepričanju Nemcev, ki so ga objavili pred nekaj dnevi, je prodaja vsakega avtomobila, ki je bil ob nakupu popolnoma nov (nerabljen), smiselna šele po prvih petih letih lastništva.

Pred tem boste s prodajo vozila naredili uslugo samo preprodajalcem in lovcem na relativno nova rabljena vozila, ki se dobro zavedajo, da avtomobili v prvih petih letih lastništva izgubijo do 65 odstotkov nabavne vrednosti. Po naslednjih petih letih lastništva, ko bo vaš avtomobil star 10 let, boste v teh petih letih izgubili samo nadaljnjih 25 odstotkov vrednosti vašega avtomobila, povedano drugače bo imel vaš avtomobil po desetih letih lastništva samo še 10 odstotkov vrednosti prvotnega nakupa. Ob prodaji bodite pozorni tudi na razne trike glede zbijanja vrednosti vozila. Preprodajalci se ob tem radi obregnejo ob kakšno prasko na laku ali pa kakšne manjše kozmetične poškodbe, ki pa v resnici nimajo nobenega vpliva na prodajno ceno vozila, ker so zaradi starosti vozila pač vzete v zakup …

Precej bolj pomembno za prodajo in ohranjanje vrednosti avtomobila v Nemčiji je neoporečno tehnično stanje vozila. V Nemčiji vam veljavni 'HU-Stempel' po izvedenem tehničnem pregledu lahko hitro privzdigne vrednost vozila v razponu od 1000 do 2000 evrov ob primerjavi s tehnično neizpravnim vozilom istega tipa in proizvajalca.