Leta 1963 so Američani predstavili legendarni 'hardtop' model dart GT, ki se po petdesetletni odsotnosti vrača na tržišče, ker bomo čez nekaj dni v Detroitu spoznali novo, moderno interpretacijo Američanom dobro znane modelne oznake.
Za samodejno premikanje nove, vizualno bolj dinamično delujoče različice te kompaktne limuzine (dolžina: 4671 mm, širina: 1829 mm, višina: 1466 mm, medosna razdalja: 2703 mm, masa avtomobila: 1495 kg, prostornina prtljažnika: 371-litrov), ki je zasnovana na nekoliko podaljšani in razširjeni Alfini (giulietta) tehnološki platformi, bo skrbel serijski 2,4-litrski štirivaljni bencinski motor iz družine MultiAir. Ta prav nič modificirani agregat lahko tudi v različici GT sprosti 188 KM pri 6250 vrtljajih v minuti ter 232 Nm motornega navora pri 4800 vrtljajih v minuti. Za serijsko pretikanje bo zadolžen 6-stopenjski ročni menjalnik, ki ga bodo kupci ob doplačilu lahko nadomestili s Fiatovim 6-stopenjskim 'DSG' menjalnikom z dvojno sklopko (DDCT).
Zanimiva je tudi omemba serijske vgradnje magnetnega vzmetenja ter drugačnega, dvojnega zaključka izpušnih cevi ter namestitve 18-palčnih lahkih platišč, ki podpirajo pnevmatike dimenzij 225/40 R18. Američani pravijo, da lahko tehnologija MultiAir ob primerjavi s klasičnim bencinskim motorjem brez te tehnologije zagotovi približno 15-odstotno povečanje motornega navora pri nižjih motornih vrtljajih, nižja (-7,5 odstotka) pa je tudi poraba pogonskega goriva in stopnja ustvarjenih emisij CO2 (-10 odstotkov). Pri tem si bo novi dodge GT pomagal še z rešitvijo, ki smo jo v zadnjem času že spoznali pri nekaterih drugih avtomobilih, ker premore samodejni sistem odpiranja in zapiranja hladilnih rež na maski hladilnika, katerih položaj je odvisen od hitrosti vozila in trenutnega termičnega počutja pogonskega agregata.
Novi GT Italoameričan bo tudi odlično založen z najnovejšo varnostno in komfortno opremo, ker bo v vsakem primeru premogel 10 zračnih blazin in štiri zavorne diske, katerih delovanje bo vedno podprto s sistemi ABS, TCS, BAS in ESP (ESC). Med serijsko komfortno opremo omenjajo sodobni 'infotainment' sistem s 7 ali 8,4-palčnim zaslonom na dotik, varnostna sistema 'blind spot monitoring' & 'rear crosspath detection', kamero za vzvratno vožnjo ter okusu lastnika prilagodljivo podobo glavnih kontrolnih merilnikov. S proizvodnjo različice GT, ki bo Američana olajšala za najmanj 20.995 ameriških dolarjev, bodo pričeli v drugi polovici leta 2013.