Iz Nemčije prihaja novica o novem električnem dirkalnem prototipu podjetja Schaeffler Technologies z vgrajeno napredno pogonsko tehnologijo, ki izvira iz striktno električno gnanih dirkalnikov prvenstva formule E FIA.
Prototip striktno električno gnanega turnega dirkalnika, ki pretirano ne želi skrivati sorodstvenih vezi s serijskimi izdelki znamke Audi, so razvili ob sodelovanju s tekmovalnim moštvom Audi Sport ABT, ki je že doseglo nekaj pomembnih zmag v prvenstvu formule E FIA. Med posebnostmi takšnega turnega dirkalnika omenjajo implementacijo 'quattro' pogona, vendar ne v klasičnem smislu (mehansko izveden in po možnosti še z elektroniko podprt 4x4 pogon), temveč ob povezavi s štirimi vgrajenimi elektromotorji, ki so povezani s parom gonil z valjastimi zobniki, nameščenim na sredini obeh pogonskih osi. Ta rešitev, ki ji Nemci pravijo "Twin-Achse" (dvojna os) omogoča tudi uporabo selektivnega 'usmerjanja pogonskega navora' (Torque Vectoring) do pogonskega kolesa, ki ob vožnji najbolj potrebuje pomoč tega sistema.
Za samodejno premikanje tega vozila so Nemci uporabili pogonsko tehnologijo dirkalnika ABT Schaeffler FE01. Vsak izmed vgrajenih elektromotorjev se lahko pohvali z 220 kW (300 KM) pogonske moči (Pmax), ker so v takšen avtomobil vgrajeni štirje takšni motorji je skupna zaloga pogonske moči občutno višja (880 kW/1200 KM). Ob tem so razkrili tudi podatek o pospeševanju (0-200 km/h: 7 sekund) tako motoriziranega bolida z nam neznano težo, v skrivnost pa ostaja zavita tudi njegova končna hitrost. Razkrili so samo še kapaciteto vgrajenih akumulatorjev (64 kWh) ter efektivnost vgrajenega pogonskega sklopa (motorji + oba menjalnika), ki baje znaša 95 odstotkov ob polni obremenitvi pogonskega sklopa …
